（媒角抵加／記者陳志仁報導）台北市大安文山區議員參選人劉品妡日前與前台北市議員趙怡翔、交通倡議者吳祥瑀舉辦交通座談，聚焦人本交通與街道改革；劉品妡表示，從師大路到大安路改造經驗，將把專業轉化為街區實務，推動更安全、友善的步行環境。

圖／台北市大安文山區議員參選人劉品妡24日晚間與前台北市議員趙怡翔、交通倡議者吳祥瑀舉辦交通座談。（劉品妡提供）

劉品妡指出，台北市交通改革不能只停留在單一道路改善，而應從整體街道系統思考，讓行人、自行車、機車、汽車及不同年齡層市民，都能在道路空間中安全通行；此外，自己過去參與交通議題及街道改革，長期站在居民與店家第一線溝通，更理解政策落地時所面臨的不同聲音。

前台北市議員趙怡翔回憶，當年推動師大路改造時，團隊曾面臨不少居民反彈，但團隊堅持將 15 公尺寬的道路進行空間重新規劃，將原本約1.3公尺的人行道拓寬；同時配置機車停車格及卸貨區，證明街道改善並非只能在行人與車流間二選一。

趙怡翔也肯定劉品妡長期投入交通議題，認為交通改革未必是容易獲得選票的議題，但劉品妡願意花時間與居民溝通，並持續關注制度落實；此外，未來議會需要具備專業與溝通能力的議員，持續監督市府落實《台北市道路設計手冊》，避免相關規範在執行過程中被弱化。

交通倡議者「企鵝交通手札」創辦人吳祥瑀則分享韓國、荷蘭交通改革經驗，指出道路設計與速限管理應依道路功能分級，並建立連續、安全的步行及自行車環境；面對高齡化與少子化社會，更應從長者、兒童及身心障礙者需求出發，完善無障礙通行空間。

劉品妡認為，交通團體提供國際經驗與專業視角，而她希望進入台北市議會後，持續扮演市民、倡議團體與市府之間的溝通橋樑，把人本交通從理念落實到巷弄與街道，讓台北成為一座不論步行、騎車或日常通勤，都能讓市民安心使用的宜居城市。