【創新聞記者 陳維鈞／高雄 報導】南部旅客引頸期盼的星宇航空高雄航線，近期再傳出最新進度。星宇航空布局南台灣市場的消息早已受到關注，目前已在高雄小港機場設置辦公室、服務櫃台及貴賓室，並透過人力銀行公開招募人才，先前也曾對外表示，進軍高雄後首波航線將以東北亞市場為主，包含日本、韓國。如今多家旅行社傳出消息，星宇航空首波高雄出發航線可能鎖定日本神戶與沖繩，並傳出預計於2027年1月1日開航，不過相關資訊目前尚未獲得星宇航空官方證實。

據旅行社同業目前流傳的資訊，星宇航空若順利開航高雄日本航線，首波可能一次推出「高雄－神戶」及「高雄－沖繩」兩條航線，預計明年元旦首飛。其中高雄往返神戶航班傳出將採早去午回模式，高雄預計上午8時25分起飛，中午12時15分抵達神戶；回程則預計下午1時15分自神戶起飛，下午4時抵達高雄，每日1班。

另一條高雄－沖繩航線則傳出可能採晚去晚回模式，高雄預計下午5時15分起飛，晚上8時抵達沖繩；回程晚上9時由沖繩起飛，晚上10時05分抵達高雄，同樣傳出規劃每日1班。兩條航線使用機型則可能為空中巴士A321neo。

不過，上述航線、日期、班次及時間目前都還停留在旅行社同業流傳階段，尚未獲得星宇航空正式公告。據了解，多家旅行社確實已收到相關訊息，也開始提前規劃高雄出發的神戶、沖繩旅遊產品，但透過Amadeus等航空訂位系統查詢，目前仍無法搜尋到相關航班，因此最終是否如期於2027年1月1日開航，以及實際航班時間與班次，都仍須以星宇航空官方公布資訊為準。

若兩條航線最終正式開航，對高雄及南台灣旅客而言將增加前往日本旅遊的新選擇。高雄往返神戶可直接進入關西地區，旅客除了能安排神戶市區行程，也可進一步串聯姬路、有馬溫泉，甚至前往大阪、京都等地，行程規劃上可有更多彈性。至於高雄－沖繩若採晚間出發、晚間返程的時段，則有機會吸引希望利用下班、下課後出發的旅客，安排短天數沖繩旅遊。若航班時刻最終確認，對南部旅客而言，不必北上搭機，也能有更便利的日本旅遊選項。

星宇航空近年積極拓展航網，高雄市場的布局也早已逐步展開。除了在高雄小港機場設置相關據點，也已進行人才招募，外界因此持續關注其正式公布高雄首波航線的時間。高雄市觀光局表示，近2年高雄持續增加多條日本航線，國際航網逐步擴充，不僅便利南台灣旅客前往日本，也能為高雄帶來更多國際觀光客及商務交流機會。若星宇航空後續正式宣布高雄－神戶及高雄－沖繩航線，預料也將進一步擴大高雄與日本之間的航空連結。

除了星宇航空外，美國聯合航空近期也宣布台灣市場服務升級，逐步導入升級版波音737 MAX 8機型，並優化航班時刻及全球航網連結，持續強化台灣市場布局。聯合航空表示，高雄－東京成田及台北－關島兩條航線近期迎來開航一週年，兩條航線均於2025年開航。目前高雄－東京成田航線已全面導入波音737 MAX 8，台北－關島航線則預計自今年10月3日起採用同型機執飛，實際航班安排仍可能視營運狀況調整。

聯合航空指出，波音737 MAX 8將逐步取代原先使用的737-800機型，客艙設備也同步升級，包括全座位配置椅背娛樂螢幕、藍牙音訊連接及Wi-Fi網路，同時提供更寬敞的頭頂置物空間、更多聯合航空舒適經濟艙座位及全新客艙設計。在星宇航空高雄航線方面，目前最受矚目的仍是神戶及沖繩兩條航線能否如期開航。隨著旅行社陸續傳出相關資訊，南部旅客期待已久的高雄日本航網是否將於2027年元旦迎來新成員，仍有待星宇航空正式公告才能確定。