南鐵地下化10月18日通車　百年地面鐵道進入倒數

台南市區鐵路地下化第一階段預定10月18日正式通車，百年地面鐵道即將迎來重大轉折。台南市政府民政局今（2）日公布「百年鐵道・驛起平安」系列活動，串聯東區、中西區、北區3區公所及4間府城寺廟，從10月4日起陸續安排鐵道走讀、文史紀錄、草地音樂會及祈福活動，讓民眾在地下化通車前重新回顧鐵路與城市發展歷程。

交通部資料顯示，台南市區鐵路地下化工程已進入通車前最後階段。9月19日至20日完成第一階段啟用履勘，履勘小組分為土建、機電及營運3組檢查，共提出25項改善事項，其中7項列為「營運前須改善事項」、9項一般注意改善事項及9項後續建議改善事項。

其中7項營運前須改善事項必須由鐵道局及臺鐵公司完成改善，並將改善情形報交通部核准後，才能正式通車營運。依目前規劃，若相關程序完成，10月17日末班車收班後將進行軌道切換，10月18日起列車轉入地下行駛。

台南市長黃偉哲表示，鐵路地下化不只是交通工程，也與府城地方發展、居民生活及城市空間變化密切相關，因此市府在通車前串聯地方公所與宮廟，希望讓市民了解地下化工程的過去、現在與未來。

系列活動首先由北區公所10月4日推出「時光軌跡・鐵道巡禮」，沿鐵路周邊走訪勝安社區、開元國小、成功國中及大光國小等地點，從社區及校園發展重新認識鐵路與地方生活之間的關係。

中西區公所則預定10月14日發行七條通新聞社《鐵道記憶》特刊，由中西區圖書館與《小事報》團隊共同策劃，蒐集地方居民與鐵道共存的生活經驗；東區公所10月17日、也就是預定地下化通車前一天，將在巴克禮公園舉辦「百年鐵道・府城光輝」草地音樂會，透過音樂、鐵道耆老訪談影像及故事分享，回顧地面鐵路時代。

活動也串聯臺灣首廟天壇、開基玉皇宮、臺灣府城隍廟，以及臺疆祖廟大觀音亭暨祀典興濟宮4間寺廟，推出「驛起平安」平安福袋，每間寺廟限量1,000份，將鐵路通車與府城民間信仰文化結合。

這次第一階段通車也是台南市區鐵路地下化的重要節點。交通部表示，地下化後，具有百年歷史的國定古蹟台南車站將繼續保留，並與新的地下車站銜接，舊站未來仍將作為旅客進出地下車站的重要入口。

鐵路轉入地下後，另一項更受地方關注的工程才正要開始，也就是原有地面鐵路廊道如何重新利用。交通部目前規劃持續推動約15.3公里綠園道，並將鐵路立體化範圍向永康、新市及善化等地延伸。

黃偉哲表示，市府後續也將持續推動大橋站至永康站地下化等工程，希望進一步處理鐵路對都市空間的阻隔問題。

編輯分析：10月18日第一階段通車，代表台南市區鐵路地下化跨過重要工程節點，但「列車進入地下」並不等於整項城市改造已經完成。相反地，真正影響市民生活的第二階段工作，將從地面鐵道停止使用後才逐步展開。

原有鐵路長期切割台南市區東西兩側，地下化後釋出的地面空間如何轉型成綠園道、道路、人行與自行車空間，以及原有平交道、地下道與陸橋如何重新整合，都會直接影響所謂「城市縫合」最後呈現的效果。

另一方面，10月18日通車目前仍有程序條件。交通部9月完成履勘後明確列出7項營運前須改善事項，必須改善完成並報交通部核准後才能營運。換句話說，目前10月18日是明確的通車目標，但通車前最後兩週，工程改善與安全確認仍是比慶祝活動更關鍵的工作。

這也是市府在通車倒數期間舉辦文史活動值得注意的地方。地面鐵路退出日常交通後，部分平交道、陸橋、鐵道景觀及居民數十年形成的生活路徑也會跟著改變。保存鐵道記憶不能只停留在通車前的走讀、音樂會或紀念品，更需要透過影像、口述歷史、建築及城市空間保存，留下可以長期被查閱的城市紀錄。

因此，10月18日對台南而言與其說是工程終點，更像是另一階段城市改造的起點。地下列車能否安全穩定營運、地面鐵道如何轉型，以及大橋至永康等後續立體化工程能否接續推進，才是「城市縫合」能否真正實現的長期觀察重點。