台中捷運藍線BT11標完成簽約 軌道細部設計及施工整合啟動
(觀傳媒中彰投新聞)【記者廖妙茜/台中報導】台中捷運藍線建設持續推進!台中市政府捷運工程局今(4)日舉辦「台中捷運藍線建設計畫BT11標軌道統包工程」簽約儀式,由捷工局長蘇瑞文與森業營造股份有限公司董事長黃呈琮代表雙方簽署契約並用印,後續將啟動軌道工程細部設計、品質管理及跨標協調作業,推動全線土建、軌道與機電系統各項介面整合。
蘇局長表示,軌道各項整合工作從設計階段即展開,得標廠商須與各區段土建標確認軌道空間、結構連接、施工完成面及預埋設施,並整合電聯車的車輪幾何、車輛淨空、懸吊特性及集電靴等設計資料,同步協調供電、號誌及機廠維修設備需求,讓分別施作的橋梁、隧道、車站、軌道與列車系統相互銜接。
捷工局指出,本案全線及龍井機廠軌道均將採用耐磨鋼軌,主線採可動式岔心設計,兼顧設備耐久性與列車過岔時的平順性。針對高架段尾軌及B01至B04車站區域的高腐蝕環境,軌道工程混凝土構造物的鋼筋另採鍍鋅處理,將海線環境條件納入耐候性設計。
在沿線環境與乘車舒適方面,得標廠商須依環評要求、噪音與振動背景值,以及車輛、軌道、土建結構整合分析,確認適合的減振軌道型式及施作路段,並於施工後委由具公信力的第三方公證單位辦理噪音與振動量測,查核減振降噪設計及施工成果,兼顧乘車舒適度與沿線生活品質。
捷工局說明,本次軌道工程將配合各區段土建工程完成情形及交付條件,依規範先行施作示範軌段,經檢驗及核定後,再分段施作同型式軌道,並依契約時程交付機電系統廠商施工,接續配合系統整合測試、穩定性測試、初勘及履勘等作業。市府將持續督導工程品質、施工安全及履約進度,透過跨標協調及專業查核,穩健推動捷運藍線建設。
今日簽約儀式,蘇局長與黃董事長分別致詞,雙方表示將秉持專業、品質、安全及誠信原則推動工程。台灣德國萊因技術監護顧問股份有限公司、亞新工程顧問股份有限公司、林同棪工程顧問股份有限公司及台灣世曦工程顧問股份有限公司等團隊也到場觀禮,共同見證台中捷運藍線建設的重要里程碑。
台中捷運藍線BT11標軌道統包工程簽約後,後續將進行哪些作業?
台中捷運藍線建設的BT11標軌道統包工程已於11月4日完成簽約,後續將啟動軌道工程的細部設計、品質管理及跨標協調作業。得標廠商需與各區段土建標確認軌道空間與結構連接,並整合電聯車設計資料,同步協調供電、號誌及機廠維修需求,以確保橋梁、隧道、車站、軌道與列車系統能順利銜接。此外,工程將採用耐磨鋼軌及可動式岔心設計,並針對高腐蝕環境的鋼筋進行鍍鋅處理,以提升設備耐久性與耐候性。
台中捷運藍線軌道工程將採用哪些特殊設計?
全線及龍井機廠軌道將採用耐磨鋼軌,主線設計有可動式岔心,以兼顧設備耐久性與列車過岔時的平順性。在高腐蝕環境區域,軌道工程混凝土構造物的鋼筋會採鍍鋅處理,納入耐候性設計。
捷運藍線如何兼顧乘車舒適度與沿線生活品質?
得標廠商需依環評要求及噪音振動背景值,確認適合的減振軌道型式及施作路段。施工後將由第三方單位辦理噪音與振動量測,查核減振降噪設計及施工成果,以兼顧乘車舒適度與沿線生活品質。