台東公五停車場停工未解 簡維國建議設作業基金收入專款專用
CNEWS匯流新聞網記者黃泰宇／台東報導
台東縣政府斥資7億元興建的新生路「公五立體停車場」，原訂今年5月底完工，不過工程因履約爭議自去年起停工至今，目前仍未解。台東縣議員簡維國今（28）日表示，縣長饒慶鈴任內是否能順利完工啟用，恐怕已經要打上一個大問號，若要設立停車場，應該要設立停車場作業基金收入專款專用，並鼓勵民間投資，台東需要的是一套能夠長期運作、自我循環的停車治理制度。
簡維國提及，台東縣府花7億之前，要先回答，有沒有更便宜、更快、更分散、能讓民間一起投入的方法？台東需要的，是一套能長期運作、自我循環的停車治理制度。
簡維國直言，停五立體停車場目前面臨停工問題，平均每個淨停車位成本高達3百萬元以上，成本效益需再檢討。另外，社福空間設置於地下室一樓，對長者與弱勢族群使用不便，建議調整至地上樓層或另覓適當空間，以提升使用效益與安全性。
簡維國建議，台東設立公五停車場，是否應設立停車場作業基金停車收入專款專用，並獎勵民間投資，市場、商圈、醫院、學校周邊的小型分散停車空間，再從單點工程轉為整體治理；基金制度、民間投資、智慧管理，一座停車場，解決的是一個點，一套制度，解決的是整個城市。
新生路公五立體停車場規畫地下1層、地上4層，其中地下1樓將作為社福及商場空間，其餘樓層則規劃為停車場，共可提供308席汽車停車格。整體工程總經費約7億元，其中中央補助3億元，其餘4億元由縣府自籌。
台東建設處長蔡勝雄表示，目前工程停擺主因為廠商施作的地下室形式，與縣府原先統包需求書內容不符，因此縣府要求廠商先暫停施工，雙方也因此產生履約爭議。預計雙方將於6月10日提出書面報告後，再由工程會提出調解建議，因此現階段何時能夠復工、完工，仍無法預期。
照片來源：簡維國臉書
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