基地台如何找異常、感知人車？工研院展示AI通訊技術

（媒角抵加／林承志綜合報導）基地台除了傳資料，也能協助找出網路異常、感知周遭人車。工研院在9月29至30日的ICT TechDay展示AI網管與通訊感知技術：前者預測異常、調配網路資源，後者結合通訊與感測。工研院宣稱網路修復時間縮短97%，其展前資料將驗證條件列為6G實驗網。對台灣電信、網通與企業專網團隊，導入重點是設備串接、現場測試及維運人員的處置分工。

關鍵資訊

• 展示事件：2026 ITRI ICT TechDay於9月29至30日在台北國際會議中心舉行。
• AI的工作：AI-RAN技術協助預測網路異常、調配資源及改善維運流程。
• 感知的工作：ISAC通訊感知融合技術，讓網路兼具無線傳輸與環境感測功能。
• 合作進度：工研院公布與和碩、智宏網、現觀及耀睿進行基地台、網管軟體合作。
• 成果條件：修復時間縮短97%、通訊效能提升50%，為工研院公布的6G實驗網驗證結果。

AI先協助找問題，網管人員再處理異常

工研院這次展出的「5G／6G網路管理與組網產品」，把AI用在網路維運。依工研院9月14日的介紹，系統可理解需求、預測網路異常，協助網管人員排除問題；9月29日公告則進一步說明，技術用於網路資源的調配與優化。

在這項分工中，AI負責分析與調度相關工作，網管人員仍是問題處理流程的一環。對使用者而言，應用指向的是連線故障處理與通訊品質；對營運團隊而言，則是把異常判讀和資源調整納入既有的基地台、網管軟體流程。

工研院列出的合作對象包括和碩、智宏網、現觀及耀睿，合作範圍涵蓋基地台與網管軟體。公告未列出這四家業者各自部署的客戶場域、站點數及商用上線日期。

修復時間縮短97%，測試背景是6G實驗網

工研院9月14日的展前資料表示，AI網管技術經6G實驗網驗證，可將網路修復時間縮短97%、通訊效能提升50%。9月29日的展會公告再次提出這兩項數字，並將驗證描述為實場驗證。

這兩份公告未列出修復時間原本是多少秒、處理哪些故障、測試多少次，以及「通訊效能」採用的具體指標。97%描述的是特定測試中的相對改善幅度，實際可減少多少停機時間，取決於故障類型、原有維運流程與設備配置。

企業評估時，可以把原本的故障紀錄與修復時間作為比較基準，再觀察導入後是否減少查找問題的工時、是否需要人員接手，以及調整網路資源時會不會影響其他服務。

通感融合讓基地台兼做環境感測

與AI網管並列展示的「ISAC通感融合無線網路雷達」，處理的是另一項任務：在傳輸訊號時，同時感知周遭環境。工研院將智慧城市與場域安防列為應用方向。

荷蘭Future Network Services計畫對這項技術的說明是，同一套網路基礎設施兼作無線通訊與雷達感測；該計畫也公布，荷蘭應用科學研究機構TNO與工研院合作研發相關測試平台。

工研院在2026年3月的MWC公告中，則將「ISAC通感融合智慧網管」描述為通訊、感測及AI網路調度的整合，目標包含掌握環境與人車動態。當時公布的進度為與國內外夥伴合作驗證、參與歐洲6G測試場域，並與英國研究計畫推動跨國測試合作。

網路異常預測與環境感測各有輸入及判斷對象：前者關心網路運作，後者關心場域中的變化。企業若希望把兩者串起來，還涉及感測結果如何送進網管流程，以及何種變化會觸發資源調整。

台灣企業導入，先選一個可驗收的維運問題

對台灣網通廠商與企業專網團隊，目前可接洽的是技術合作、系統整合與場域驗證。工研院的公開展會資料未提供這兩項技術的標準售價、一般下載方案或統一商用開通時程，導入成本涉及現有設備能否串接、所需感測配置及驗證工作。

媒角抵加的判斷是，第一個試驗可以聚焦在一項具體問題，例如縮短某類故障的查找時間，或辨識指定區域內的移動物體，分別訂出修復時間、誤報情況及人工接手次數等驗收條件。涉及正式網路設定變更時，保留維運人員核准與恢復原設定的流程，讓測試結果能對應到日常營運。

資料來源與更新紀錄

• 工研院：2026 ITRI ICT TechDay展會公告，2026年9月29日；展示、合作業者與官方成果說明。
• 工研院：ICT TechDay展前技術介紹，2026年9月14日；AI網管、6G實驗網驗證條件與ISAC展示內容。
• 經濟部產業技術司：ITRI ICT TechDay活動資訊，2026年9月24日；活動日期及地點。
• 工研院：MWC次世代通訊與臺英6G合作，2026年3月4日；通感融合智慧網管與國際驗證進度。
• Future Network Services：與工研院合作研發6G測試平台，2026年9月30日查閱；通訊感知融合定義及合作方向。
• 經濟日報：ICT TechDay展前報導，曹松清，2026年9月15日；展示項目補充報導。
• 更新紀錄：2026年9月30日完成初稿。