屏東縣林姓男子深夜駕車超速48公里，遭高雄市交通局裁罰2萬2000元並吊扣牌照。林男不服提起行政訴訟，認為舉發程序存在瑕疵，最終高雄高等行政法院認定警方設置測速標誌距離超過法定300公尺上限，判決撤銷裁罰。

屏東縣林姓男子深夜駕車超速48公里，遭高雄市交通局裁罰2萬2000元並吊扣牌照後提告，高雄高等行政法院認定警方設置測速標誌距離超過法定300公尺上限，判決撤銷裁罰。（示意圖／AI生成）

屏東縣林姓男子去年11月30日凌晨2時13分駕駛自小客車行經內埔鄉學人路，遭雷達測速儀測得時速98公里，超過速限50公里共48公里。警方依法舉發，高雄市交通局裁罰2萬2,000元，並命其參加道路交通安全講習及吊扣牌照6個月。

林姓男子收到罰單後提起行政訴訟，主張當時深夜下大雨，後方車輛持續以遠光燈逼車競速，為躲避危險才加速離開；他並質疑警方設置的「警52」測速取締標誌距實際違規地點超過《道路交通管理處罰條例》規定的300公尺上限，認為舉發程序有瑕疵。

高雄市政府交通局抗辯指出，雷達測速儀經定期檢驗合格，測得時速98公里的數據可信。交通局依內政部國土雲測繪圖資計算，「警52」標誌位於學人路312號民宅處，距違規地點298.15公尺，仍在法定300公尺範圍內，且標誌清晰可辨，裁罰並無違誤。

高雄高等行政法院審理期間函詢標誌與違規地點的實際距離。法官比對圖資與現場照片發現，警方以學人路312號民宅為基準測量，但「警52」標誌實際設於該民宅北側，與民宅相距超過2公尺，並非正好位於對面。

超過2公尺的差距成為案件轉捩點。法官加計標誌與民宅間的距離後，確認測速標誌距違規地點已超過法定300公尺上限。依《道路交通管理處罰條例》第7條之2第3項規定，一般道路測速取締標誌應設於取締地點前方100公尺至300公尺間，本案取締程序不符法定標準。

高雄高等行政法院認定原裁罰處分難以維持，判決撤銷2萬2,000元罰鍰、道路交通安全講習及吊扣牌照6個月等所有處分；訴訟費用300元由交通局負擔，全案仍可上訴。

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