CNEWS匯流新聞網記者邱璽臣／台北報導

台鐵平鎮臨時站預定將於今年10月啟用，但西側榮興街因缺乏行人天橋連結導致通勤不便；民眾要去臨時站坐車卻只能繞路走。為此，立委呂玉玲今（1）日會同立委陳雪生與邱若華，及交通部、桃園市政府等單位赴現場考察。呂玉玲嚴正表示，平鎮臨時站應以通勤效益為優先，現行「東通西不通」的設計必須修正，經現勘後達成共識，將由中央與地方加速提案，力拚儘早打通天橋。

呂玉玲說明，連接月台的天橋只連結平鎮臨時站東側，而西側榮興街卻無天橋連結，鄉親要去臨時站坐車卻只能繞路走，不符通勤效益，在地方鄉親紛紛陳情。所以今日邀相關單位與鄉親一同到平鎮臨時站考察，除了關心平鎮臨時站目前施作進度，也積極爭取臨時站西側榮興街連結天橋工程施作，會中作出結論，由桃園市政府與交通部盡速針對臨時站西側天橋提案，並盡速送交通部核定後來施作，讓臨時站東西側天橋得以打通，保障鄉親的通勤權益。

呂玉玲表示，平鎮臨時站是自己當年與桃園市政府一同提出的建設。平鎮是桃園第3大人口區，卻始終沒有一個屬於平鎮的火車站，從她上任後，就積極爭取，從立體化到地下化，始終堅持平鎮一定要設站。在桃園鐵路地下化確定之後，她也向當時桃園市長鄭文燦建議，平鎮可以先設臨時站，除了可以提早讓鄉親就近搭車外，也可以有效分流中壢站的通勤人潮。

呂玉玲提到，今年10月終於要完工啟用。然卻因西側榮興街段沒有設置行人天橋，導致鄰近鄉親要搭車須繞路走到東側來搭，對於通勤成本與時間都會增加，因此她今天邀集各單位，除了解平鎮臨時站施作進度外，更重要的是要爭取西側天橋施作，讓臨時站東西側得以透過天橋來打通，這會大大增加鄉親通勤效益，所以她強烈主張應該施作。

代表交通部出席的交通部政務次長伍勝園表示，當初設立平鎮臨時站，是由呂玉玲與桃園市政府一同提出，站在地方通勤需求上，交通部對於此案是樂觀其成。為後續還有相關提案核准作業需進行，伍次長責成交通部鐵道局，全力配合相關作業執行，盡速完成西側天橋的興建。

一同與會的立委陳雪生、邱若華，以及桃園市議員舒翠玲、陳韋曄也紛紛發聲，認同平鎮臨時站西側天橋興建工程，可以大大提高平鎮臨時站通勤效益，鄉親使用上更方便。最後在呂玉玲一同裁示下，要求桃園市政府與交通部盡速提案，爭取在今年能夠先動工，配合桃地工程與臨時站啟用，早日打通臨時站東西側天橋，獲得與會人員一致同意。

呂玉玲最後表示，鄉親的權益是她最重視的，桃園臨時站東西側天橋打通勢在必行，請桃園市政府、交通部務必緊密合作，加速提案核准作業，力拚今年可動工施作，早日打通東西側行人天橋，保障鄉親通勤權益。

照片來源：立法委員呂玉玲國會辦公室

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