長榮海運內線交易案檢方持續偵辦，現將焦點放在2023年6月30日長榮海運除息日的大量股權移轉，認為相關交易除涉及內線交易外，不排除已損及巴拿馬長榮國際（EIS）及其股東權益，朝背信罪方向偵辦。

檢方指出，張國華當時身兼長榮海運董事、EIS常任總裁及常任董事，在長榮海運董事會決議處分長榮航空股票後、重大訊息公開前，安排EIS出售近15.7萬張長榮海運股票，由自己及妻兒承接，涉嫌利用未公開重大資訊交易股票，擬制性獲利約21億元。

 
檢方補充，交易當天正值長榮海運除息日。前一交易日股價收在155元，除息70元後，開盤參考價降至85元，使承接股票的一方大幅降低購股成本；另一方面，由於EIS仍取得股利，依所得稅法規定須負擔約23億元股利所得稅，形成公司增加稅負、買方降低成本的結果。

檢方初步估算，若交易提前一天完成，張國華除須支付較高購股成本外，也需承擔股利所得稅，兩者合計差距接近140億元；反觀EIS若於除息前出售股票，僅需負擔證券交易稅，無須再負擔鉅額股利所得稅，因此目前正深入釐清相關交易是否符合公司利益，以及是否有人違反受託義務，導致EIS蒙受損失。

 
 

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