影音／成本漲難生存！ 高雄運將控車行牌照費喊價20萬 提4大訴求
20號下午，高雄有近百輛計程車包圍市政府，運將集結抗議控訴車行吸血，政府無作為，提出4大訴求，由於近年油價等生活成本上漲，高雄起步價及延滯費用遠不及其他縣市，甚至有車行看準職業車牌供不應求，趁機喊價牌照費到20萬元牟利，加上白牌車氾濫，讓運將們苦喊難以生存。
大批小黃運將集結在高雄市政府前，近百輛計程車團團包圍，因生計受到嚴重影響，運將們決定上街抗議並提出4大訴求。全國汽車駕駛人權益聯盟協會發言人盧彥晴表示，車行巧立名目向司機收取高額費用，對司機的說法都是現在沒有車牌了，手上只剩一塊牌，要的話看出價8萬，但有人喊10萬，問司機要不要再多加一點。
抗議布條寫著車行吸人血、政府放任不管。根據交通部法規，高雄地區靠行費僅能收取每月約1800元作為服務費，領車牌不應收費。然而職業車牌供不應求，有車行藉此違規喊價至20萬元牟利，導致部分司機改開白牌車與小黃搶生意。有計程車司機指出，高雄市白牌車真的太多，高雄市政府從來都沒有在抓。
盧彥晴進一步說明，成本越來越高，司機幾乎快要活不下去，光是延滯計時就差了40%的時間，還有相關成本問題。運將們抱怨，有著演唱會之都稱號的高雄，起步價與延滯計時卻遠不及台北與屏東。115年高雄、屏東以及北北基小黃起步價分別是85元、100元、85元，延滯計時高雄是每100秒5元，台北則是每60秒5元，成本實在吃不消。
有計程車司機反映，休息要吃飯、上廁所只能找停車格，不然很容易被檢舉被拖走，如果沒有停車格就只能繞，浪費時間。根據資料統計，計程車司機平均每日工時9小時，長時間在外卻沒有專屬休息站，想要在車上吃個飯、上廁所都怕臨停遭開單，一天的薪水全都白費。
高雄市長陳其邁承諾，將請勞工局偕同交通局徹查剝削或不公平對待等情況。而交通部為了遏止車行剝削，上個月已修法收費基準，違者最高開罰9萬元。
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