交通部和台中榮總今天（10日）舉辦交通安全宣導活動，中榮統計，2025年急診創傷及119送醫機車車禍，18歲外傷病人近半數是機車車禍，119送醫傷患中，占比最多，達5%，醫師提醒機車族，安全帽不是「有戴就好」，要選擇全罩式安全帽並確實戴妥。18歲蔡同學分享，日前騎機車分心自摔，幸好戴全罩式安全帽，只有腳骨折。

交通部和台中榮總舉辦「醫起守護 安全上路」宣導活動，從醫療現場看見道路安全。中榮院長傅雲慶指出，中榮作為中部唯一國家級公立醫學中心，肩負中部地區急重症醫療、醫學教學與尖端研究的三大核心國家級任務，感謝交通部邀請，讓臺中榮總分享醫療數據，喚起大眾重視，倡導道路安全。

交通部政務次長陳彥伯表示，全臺約有1,490萬輛機車，平均每戶擁有超過1.5輛機車，機車早已融入臺灣人的日常生活，帶給大家便利與機動性的同時，也伴隨一定的交通事故風險。

近年在中央、地方及各部門跨機關共同努力下，我國道路交通安全已逐步改善，以今年1至6月來看，A30事故死亡人數降至1,333人，較目標年112年同期減少236人，減幅達15%。其中，酒駕死亡減少約58%、兒少死亡減少約60%，機車死亡也減少約21%，顯示各項道安措施已逐漸發揮成效。

不過，機車安全仍是不能忽視的重要課題，112年機車事故死亡人數占整體死亡事故比例高達63%，115年雖已降至58%，占比仍然偏高。進一步分析，除路口仍是事故高發地點，緊張、分心、注意力不集中等駕駛狀態，也是重要的風險因素。此外，機車自撞事故占比也高達27%，事故發生時，速度往往直接影響碰撞的嚴重程度，速度越快，留給駕駛人的反應時間越短、容錯空間越小，碰撞時產生的衝擊力也越大。

因此，除道路工程與執法外，更重要的是每一名機車騎士都要做好速度控制，養成自我管理的騎乘習慣。另外，安全帽是機車騎士最重要的頭部防護，統計顯示，正確佩戴安全帽與未佩戴或未依規定佩戴安全帽相比，死亡風險相差約8至8.8倍。因此提醒大家，安全帽不是「有戴就好」，而是一定要「正確佩戴」，才能真正發揮保護作用。陳彥伯呼籲機車族，騎車時務必正確佩戴安全帽、專心騎乘，並做好速度管理。多一分注意、多一分自我管理，就能多一分安全。

中榮急診部外傷醫學科主任鐘國禎說，在相關統計數據中，18-24歲機車事故死傷占所有年齡比例22.4%，也是最高的族群，前三大事故原因中，以「未保持安全距離」、「分心駕駛」及「其他不當行為」占較高比例，2025年中榮急診創傷及119送醫機車車禍，18歲外傷病人近半數是機車車禍，119送醫傷患中占比最多，達5%，顯示年滿18歲、可考取駕照開始騎機車的這個時間點，外傷騎士人數明顯增加。

鐘國禎指出，安全帽是降低事故傷害的重要防護，建議騎士優先選擇具有較完整頭部、臉部及下巴防護範圍的全罩式安全帽，並確實戴妥，讓安全防護真正發揮作用。

8月中旬才考過機車駕照的蔡同學，今年18歲，坐著輪椅現身說法，他說，剛領到駕照很高興，9月6日騎機車和朋友出門玩，沒注意路前狀況因此自摔，還好戴了全罩式安全帽，只有腳骨折。（寇世菁報導）

這篇文章 從醫療現場看見道路安全　急診18歲外傷病人近半因這事故 最早出現於 中廣新聞網。