記者黃駿騏／桃園報導



北北桃共榮生活圈交通建設再傳重大突破！桃園市政府捷工局26日表示，串聯新北三鶯線與桃園綠線的關鍵樞紐「捷運三鶯線延伸八德」案，基本設計工程經費160.57億元已正式獲得行政院公共工程委員會審議通過。這意味著該計畫將全面邁入工程招標與實質推動的新里程碑，桃園市政府除對中央的大力支持表達感謝外，也強調將持續與新北市政府緊密合作，全力朝民國123年完工通車的目標邁進。

本計畫採跨市合作模式，由桃園市政府委託新北市政府代辦，其綜合規劃報告已於去（114）年8月獲行政院核定。為加速整體計畫推動，桃園市政府展現高度行政效率，全力協助新北市政府進行基本設計檢討。


" style="width:100%; height:auto; display: black;"/>

LB13車站模擬圖。

桃園市政府捷運工程局長劉慶豐表示，市府團隊自綜合規劃階段便全力投入，不僅主動提供桃園捷運綠線的鑽探資料與潛盾施工的寶貴經驗作為設計參考，更針對關鍵工程介面進行全方位協助。包含研議剩餘土石方收容場所、電塔遷移路徑、施工道路用地取得，以及車站水電環控管線預埋與必要結構的預先施做。

劉慶豐強調，透過緊密的跨局處與跨市協作，能確保工程設計與後續施工無縫接軌，為計畫創造最優良的推動條件。

捷運綠線大湳站與LB14站共用出入口。

隨著中央經費審議順利過關，新北市政府捷運工程局也同步啟動各項標案。其中「高架段細部設計」已於今日正式辦理開標；此外，全線機電系統標及地下段土建統包標亦皆完成公開閱覽，預計將於今年6月全面上網招標，展現勢在必行的決心。

捷運三鶯線延伸八德路線全長約4.03公里，車站規劃2座高架車站、1座地下車站。路線起於新北捷運三鶯線LB12鶯桃福德站預留尾軌，延伸至端點LB14站，並與桃園捷運綠線G04大湳站共構。


" style="width:100%; height:auto; display: black;"/>

G04與LB14車站連續壁破除。

捷運局指出，通車後市民可藉由站內轉乘，直接由八德前往新北鶯歌，相較於現行必須搭乘公車再轉乘火車的模式，車程可大幅縮短約20分鐘，對通勤族而言是一大福音。

劉慶豐說明，本計畫是串聯桃園「三心六線」與新北「三環六線」的關鍵要角。透過這條延伸線，桃園市民可直接對接新北三鶯線直達板橋與土城；新北市民也能在此轉乘桃園綠線，便捷前往桃園機場、青埔高鐵站或中壢市區。


" style="width:100%; height:auto; display: black;"/>

G04與LB14車站連續壁破除。

未來，三鶯線將一舉串接臺北捷運板南線、桃園捷運綠線及臺鐵，形成涵蓋就業、就學及遊憩的北北桃共同生活圈。看好雙捷運交會的磁吸效應，未來將有效帶動大湳地區周邊的都市發展，提升商業服務機能，促進八德轉型為地區性的消費與活動中心。桃園市政府強調，未來將持續發揮在地主導力量，強化與新北市府的協作，讓北北桃生活圈的交通網絡更加便利完善。

捷運三鶯線延伸八德路線圖。

更多新聞推薦