台北市長蔣萬安規劃推動15條公車專用道，並導入無人自駕公車，民進黨台北市長參選人沈伯洋今天（22日）指稱自己1個月前就提出配套措施，還諷刺蔣萬安「終於火速地從善如流」。台北市府晚間回應，沈伯洋是5月首次提自駕公車，但市府去年就已向議會說明內容。台北市政府副發言人蔡畹鎣也說，沈伯洋提的，市府早已在做，建議他「在評論台北市政前，先做好相關功課。」
 

蔡畹鎣：2017年就提出公車電動化政策

 
蔡畹鎣指出，沈伯洋提到「2030年北市全面公車電動化」，其實早在2017年就已提出；至於「2035年台北成為全球前十大AI城市」，也是市長蔣萬安去年公開提出的城市願景，再次呼籲沈柏洋在評論台北市政前，先做好相關功課。
 
台北市交通局指出，無人公車市府早已在做的方向，去年就已向議會說明，並發佈新聞稿說明「選定北士科作為重點場域，目標在2029年讓自駕公車正式落地商轉，市府為此成立『自駕公車推動小組』，積極推動自駕公車接駁營運等相關工作」。
 

北市府強調2021年就與台電協商變電所設置

 
針對變電所設置，交通局表示，市府與台電自2021年起針對電動公車用電有多次協商，盼強化公共運輸所需供電能力。針對北投士林科技園區周邊發展，公車調度空間及變電設施是剛性需求，在空間有限的情況下，市府持續與台電研商利用北士科交通用地共構開發文林變電所。至於推動無人自駕公車所需要的用電需求，與現行電動公車充電需求屬相同類型，且用電量類同，預期不至增加對台北市電力系統的額外負荷。
 
北市新工處說明，「地下智慧系統」已有階段性成果，將打造台北共同管道的公開數據，並逐步讓管道聯網、不只形成更精確的數位孿生建模，也導入AI技術與機器人進行管道維管，預計今年8月將完成的忠孝通廊總監控中心即是此例。工務局道管中心也說，台北市道路管線圖資目前皆已經數位化，以利各單位即時查詢應用，另本市已建置3D管線數位平台，讓救災更為迅速。（責任編輯：殷偵維）