捷運三鶯線通車倒數 北捷板南線車廂也變了「5大措施曝」
因應6月30日捷運三鶯線通車，板南線頂埔站平日上午尖峰時段預估增加約1,500名旅客轉乘，臺北捷運公司推動板南線車隊車廂空間優化改裝作業，目前已移除車門中央立柱為重點優化措施，整體運能可提升近3,000人，若以每部公車載運50人計算，相當於增加約60班次公車的運輸量，有效提升板南線尖峰時段疏運能量。
北捷說明，板南線空間優化列車是以透過調整車內設施及優化旅客動線，增加站立空間並提升上下車效率。經優化後，每部列車載客量約可增加72人；目前已完成19列空間優化列車，近半車隊已達成優化目標。後續將配合列車調度以每月3至4列車進度持續推展；預計115年全面達成車隊優化。
北捷板南線捷運優化5措施
北捷指出，空間優化列車以旅客最集中的第2至第5節車廂為改善重點，主要改善工作包括已改善完成「移除第2至第5節車廂車門中央立柱」、「增設嬰兒車停放區」及「調降車廂手拉環高度」；另外，亦持續進行「座位調整」、「屏風移設」、「增設橫向扶桿」及「壁面扶手」改裝工程：
移除車廂車門中央立柱：第2至第5節車廂車門中央立柱，車隊均已拆除，旅客進出車廂更加順暢。 增設嬰兒車停放區：第3節第4個車門至第4節車廂第1個車門親子友善區，車隊均已增設嬰兒車停放空間，並以捷米推著嬰兒車的粉紅色貼紙輔助旅客識別，方便有需求的旅客多加利用。 調降車廂手拉環高度：每部列車鄰近車門處的144個手拉環，已全部調降約6公分，搭配鮮明的黃色吊帶，可方便不同身高的旅客使用。 座位調整：每部列車原設有352個座位，經優化調整54個座位，仍保留近300個座位，且優先席數量維持不變。 新增橫向扶桿：配合第2節至第5節車廂移除中央立柱，每節車廂車門處上方新增6個橫向扶桿，車側及座椅亦增設扶手，讓旅客扶握更方便。
北捷表示，針對板南線平日上午早尖峰疏運，除了車廂空間優化外，另盡力優化列車班距，調整最密班距發車時間，並於重點車站安排守門員，加強車門異常排除、疏導分散月臺候車人潮，將列車運能最大化以紓解尖峰旅運需求；此外，重點車站月臺裝設車廂擁擠度燈條，「台北捷運Go」App 提供車廂擁擠度資訊查詢。
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