捷運藍線帶動人潮 黃馨慧:地下連通系統應超前部署
📋 重點摘要
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台中市議員黃馨慧呼籲市府啟動西屯地下連通系統規劃,以因應捷運藍線通車後可能帶動的人潮與商業活動。
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黃馨慧認為,傳統道路改善措施難以應對未來交通壓力,應導入國際城市常見的地下空間整合概念。
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她建議將地下連通系統打造成結合交通、商業與公共空間的多功能平台,串聯捷運站、商場及公共設施,提升運輸效率與行人安全。
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黃馨慧強調,地下空間規劃應納入公共性與安全性考量,打造市民願意使用的生活空間,而非僅供通行。
相關人物:
黃馨慧
相關組織:
台中捷運
【News586/記者謝榮浤報導】
隨著台中捷運藍線規劃推進,未來通車後可望帶動大量人流與商業活動,台中市議員黃馨慧於市議會總質詢中指出,西屯區已為人口、商業與重大建設高度集中的核心區域,市府應及早因應發展趨勢,儘速啟動地下連通系統可行性評估與整體規劃,避免交通壓力持續加劇。
黃馨慧表示,若僅依賴傳統道路拓寬或平面交通改善措施,恐難以有效應對未來捷運藍線帶來的人潮與車流成長,反而可能使交通問題更加複雜。她認為,應導入國際城市常見的地下空間整合概念,透過地下通廊串聯交通節點與重要設施,提升整體運輸效率與都市機能。
她進一步說明,地下連通系統並非單純的「地下道」,而是結合交通、商業與公共空間的多功能平台,可有效串聯捷運站體、百貨商場、公共設施及行人動線,不僅有助於分流地面交通,也能提升行人安全與都市景觀品質。
針對西屯未來發展藍圖,黃馨慧建議,可由捷運市政府站為核心,向外串聯秋紅谷,進一步連接新光三越台中中港店、台中大遠百、國家歌劇院及周邊商辦大樓,並延伸至水湳經貿園區,逐步建構完整的地下連通網絡,形塑具國際規模的都市發展軸線。
黃馨慧強調,未來地下空間規劃不應僅以商業導向為主,更應納入公共性與安全性考量,包括無障礙動線、防災避難機制、公共藝術設置及綠化休憩空間等,讓地下場域成為市民願意停留與使用的生活空間,而非僅供通行的過渡通道。
她最後指出,城市進步不僅在於硬體建設規模,更在於市民生活品質的全面提升。地下連通系統建設不僅是交通改善措施,更是台中邁向國際城市的重要指標,呼籲市府應超前部署、整合資源,為西屯及整體城市發展奠定長遠基礎。
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