桃園市楊梅區市議員參選人黃盈淇提出交通改革政見。圖：黃盈淇競辦提供

近年楊梅埔心地區人口快速成長，加上中央與桃園市政府將埔心列為社會住宅興建重鎮，當地的交通負荷已達臨界點。其中貫穿埔心重要生活圈的中興路及鄰近道路，長期面臨尖峰時段車流壅塞、停車位一位難求及缺乏行人友善空間等問題，成為地方居民與通勤族的最大痛點。對此，桃園市楊梅區市議員參選人黃盈淇提出交通改革政見，強調交通改善必須「前瞻布局」，提出評估附近校舍與地下停車空間整合的解決方案，喊出「停車空間與行人安全兩個都要！」

貫穿埔心重要生活圈的中興路及鄰近道路，長期面臨尖峰時段車流壅塞、停車位一位難求及缺乏行人友善空間等問題。圖：黃盈淇競辦提供

黃盈淇指出，中興路串聯台1線、埔心車站、住宅區與多所學校，隨著埔心移入人口持續攀升，尖峰時段的車流塞車、社區周邊停車空間不足，以及學童上下學人車爭道的安危問題日趨嚴重。她強調，埔心目前仍處於蓬勃發展階段，交通建設不能等到問題全面爆發、甚至發生意外後才被動處理。

中興路串聯台1線、埔心車站、住宅區與多所學校，隨著埔心移入人口持續攀升，尖峰時段的車流塞車、社區周邊停車空間不足，以及學童上下學人車爭道的安危問題日趨嚴重。圖：黃盈淇競辦提供

「改善交通與行人安全問題不能只做單一工程，而是要從整體交通網絡進行系統性思考。」黃盈淇建議，市府應跨局處評估「學校校舍與地下公共停車空間整合」的可行性，效仿中壢的新明國小和中正公園地下停車場。她以當地的瑞埔國小、四維國小等周邊學校為例，若經過專業評估，在「不影響校園安全、教學空間及學生使用」的前提下，透過地下化方式興建公共停車場，將能創造多贏局面。

楊梅區市議員參選人黃盈淇認為，在「不影響校園安全、教學空間及學生使用」的前提下，透過地下化方式興建公共停車場，將能創造多贏局面。圖：黃盈淇競辦提供

黃盈淇進一步說明，地下停車場若能順利推動，夜間可提供附近居民穩定的停車空間，白天則能方便前來埔心市場採買或消費的民眾停車。這不僅能減少車輛因尋找車位漫無目的繞行所造成的道路塞車，更能從根本減少違規停車現象，進一步騰出地面空間，建立完整連貫的人行道，還給學童與行人一條安心通行的道路。

「不是停車跟行人只能選一個，而是兩個都要解決。」黃盈淇認為，城市要進步，就必須從交通改善做起，政策規劃更不能只看現在夠不夠用，必須提前思考未來的整體人口發展與生活需求。她懇請楊梅鄉親給熱忱有執行的年輕新世代一個機會，攜手打造更安全、順暢的楊梅生活環境。

本文章來自《桃園電子報》。原文：揭楊梅埔心交通痛點 桃議員參選人黃盈淇：停車空間與行人安全都要顧