商傳媒｜方承業／綜合外電報導

日本住友商事與阪急電鐵將於菲律賓馬尼拉大都會的輕軌 LRT-1 線，啟動一項節能軌道系統試驗計畫。這項計畫預計從今年11月展開，至2028年3月結束，目標是透過回收列車煞車時產生的餘電，用於供應車站的照明、空調及電梯等設施，預計每年可節省約3%的鐵路營運電力成本，相當於2,000戶家庭的用電量。

根據《Nikkei Asia》報導，此節能系統的核心在於安裝專用設備，收集列車進站煞車時產生的多餘電力，有效防止電力在煞車過程中流失。此舉不僅能減少向電力公司購買的電量，也能降低營運開支。菲律賓與日本同為仰賴化石燃料進口的島國，且其電價在東南亞地區相對偏高，因此節能技術對該國更具重要性。

住友商事（日本綜合商社，業務廣泛，包含交通基礎建設）自1997年起便參與菲律賓的鐵路建設，曾協助興建 MRT-3 鐵路線。該公司自2020年起投資 LRT-1 的營運商馬尼拉輕軌公司，並協助其營運與維護。阪急電鐵（日本鐵路公司）則於2017年在大阪採用類似的節能系統於其變電站，並於2024年開始投資馬尼拉輕軌公司。

馬尼拉大都會的人口約比日本東京中心23區多出三成，但目前僅有三條鐵路線提供服務，大眾運輸選項有限，導致嚴重的交通擁堵。據估計，交通阻塞每天造成數千萬美元的經濟損失。住友商事計畫為馬尼拉不斷擴張的鐵路網絡供應列車，包括 North-South Commuter Railway 和新的地鐵系統，並考慮在未來這些新專案若私有化後，投資其營運公司。