檢討光復連假＋颱風又塞！陳世凱要高鐵「研擬自由座管理」
光復連假遇上颱風，高鐵在10月22日晚間再度出現爆量狀態，交通部長陳世凱坦言，當天北北基宣布隔天放颱風假後，晚間8點至深夜11點湧入7.5萬人次，透過雙鐵加班車疏運約1千人次，他並要求高鐵必須研擬自由座管理機制，確保輸運量及乘車品質。
高鐵22號人潮很多。（圖／TVBS）
10月22日為光復節連假前一天，因颱風宣布放假，原本3天假期拉長為4天，導致台北車站人潮擁擠，台鐵和高鐵進出站動線被塞爆，讓民眾擔心雙十連假的塞車惡夢再度重現。以當日旅運量來看，單日28萬人次並非超高運量，但大量乘客集中在晚上8點到深夜11點，多達7.5萬人次。
交通部長陳世凱請高鐵再研擬自由座的相關措施。（圖／TVBS）
陳世凱表示，這段時間的旅運量約佔高鐵整天旅運量的四分之一，也就是26%左右的輸運人數，在這麼短的時間內要輸運確實不容易。他指出，高鐵加班車再加上台鐵2班加班車，總共疏運了1千多名旅客，確實化解了危機。到了26日收假日，高鐵開出超過100班次北上列車。面對接續而來的農曆春節運輸高峰，勢必還有調整空間。陳世凱表示，近期高鐵可能會推出一些自由座管理方面的措施，一方面希望輸運量要充足，二方面乘車品質也很重要。
行李架從單層變雙層，有更多收納空間。（圖／高鐵提供）
除了營運管理調整，高鐵內裝也有小變化。原本只有單層的行李架改為雙層設計，從原本可放置61件28吋行李箱，增加至106件，多出45件的空間，預計今年底全數完成改裝。改裝後同樣限制26吋以上行李箱才可放置，但仍有網友質疑能否真正硬性規定，也有人認為以前可以亂疊反而能塞更多。高鐵強調，並非所有行李架都會改裝，以保留較大物品或嬰兒車的擺放需求。高鐵從硬體開始更新，力拚運量跟上，避免連假再度出現大爆滿、塞車狀況。
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高鐵為何研擬自由座管理機制？
交通部長陳世凱要求高鐵研擬自由座管理機制，以確保輸運量及乘車品質。此要求源於10月22日晚間，因光復連假遇上颱風，北北基宣布隔天放颱風假後，晚間8點至深夜11點湧入7.5萬人次，導致台北車站人潮爆量，台鐵和高鐵動線被塞爆。雖然當日總旅運量28萬人次並非超高，但短時間內大量乘客集中，對疏運造成壓力。高鐵已透過加班車疏運約1千人次，並預計在年底前完成行李架改為雙層設計，增加收納空間。
高鐵行李架改為雙層設計有何改變？
高鐵將原本單層的行李架改為雙層設計，預計年底前全數完成改裝。改裝後可放置的28吋行李箱數量從61件增加至106件，多出45件空間。此舉是為了增加收納空間，但仍限制26吋以上行李箱才可放置。
高鐵在10月22日晚間的旅運量為何？
10月22日晚間8點至深夜11點，高鐵湧入7.5萬人次，約佔當天總旅運量的四分之一（26%）。雖然當日總旅運量28萬人次並非極高，但短時間內大量乘客集中，造成台北車站人潮擁擠與動線塞爆。
