睽違23年!日本新幹線恢復「獨立包廂」東京大阪單程4.2萬日圓
日本新幹線為何恢復獨立包廂服務?
日本JR東海與JR西日本自2026年10月1日起,在東海道、山陽新幹線部分列車恢復最高等級「Supreme Class」獨立包廂服務,睽違23年提供全封閉式包廂。此舉是因應疫情後觀光及休閒旅客比重提高,加上工作與生活型態改變,促使業者重新思考車廂配置,以滿足商務旅客與親子家庭對私人空間的需求。Supreme Class包廂配備電子門鎖、專屬Wi-Fi及可調整角度的座椅,旅客還能透過平板控制燈光、空調風量與車內廣播音量,提供更具隱私的乘車環境。
獨立空間登場 座椅空調都能自行調整
Supreme Class分為單人與雙人可使用的獨立包廂,分別設於第10車廂及第7車廂。包廂配備電子門鎖、專屬Wi-Fi及可調整角度的座椅,旅客還能透過平板控制燈光、空調風量與車內廣播音量,提供更具隱私的乘車環境。
根據日本《Oricon News》最新報導,JR東海表示,疫情後觀光及休閒旅客比重提高,加上工作與生活型態改變,促使業者重新思考車廂配置,滿足商務旅客與親子家庭對私人空間的需求。
豪華包廂不排擠一般座位 未來還有半獨立式座椅
高價包廂是否排擠一般乘客權益,也成為外界關注焦點。JR東海說明,目前獨立包廂利用原有業務空間改裝,並未減少一般乘客座位;但預計2027會計年度推出的半獨立式座椅,將把原有20個綠色車廂座位改為6個高級座位。
目前每列配置兩間包廂,初期約有6組列車編組投入營運,每日雙向合計約12班。JR東海規劃於2028會計年度結束前擴大至38組編組,同時維持一般列車運能,讓高級乘車服務與大眾運輸需求並行。
Supreme Class獨立包廂的票價為何?
東京至新大阪的單人包廂,成人單程票價為42,100日圓,約為一般自由席的3倍。雙人包廂的票價則未在文中提及。
獨立包廂是否會影響一般乘客的座位?
JR東海表示,目前獨立包廂是利用原有業務空間改裝,並未減少一般乘客座位。但預計2027會計年度推出的半獨立式座椅,將會把原有20個綠色車廂座位改為6個高級座位。
獨立包廂的營運規模為何?
初期每列配置兩間包廂,約有6組列車編組投入營運,每日雙向合計約12班。JR東海規劃於2028會計年度結束前擴大至38組編組。