空軍「長機」領飛 新舊F-16V、勇鷹大雁編隊飛越台灣海岸
空軍新舊F-16V與勇鷹高教機如何編隊飛越台灣海岸?
空軍於10月3日公開新購F-16V戰機返台後的編隊飛行畫面,首批2架F-16V(F-16C Block 70)與勇鷹高教機、經「鳳展專案」升級的F-16AM組成「大雁編隊」,飛越台灣海岸線。其中,由我國飛行員駕駛的F-16V疑似擔任「長機」,領飛於隊形最前方,美方飛行員駕駛的F-16V則緊隨其後,勇鷹高教機也參與其中,展現不同世代戰機的編隊能力。此次任務也由E-2K預警機執行空域監控與管制。
首批2架新購F-16V戰機返抵台灣,空軍今天(3日)再公開珍貴空拍畫面,只見F-16新舊機型搭配勇鷹高教機組成「大雁編隊」,飛越台灣海岸線,氣勢十足;值得注意的是,此次編隊疑由我國飛行員擔任「長機」,飛在隊形最前端,帶領返國的新機完成最後航程。
新購F-16V的美方正式名稱為F-16C Block 70,首批2架日前自美國飛返台灣,順利降落台東。昨天國防部先公布戰機落地畫面,今天再釋出空中編隊空拍照片,完整呈現新機返國前後的編隊飛行英姿。
從畫面可見,空軍為迎接首批F-16V新機,出動2架勇鷹高教機,以及1架經「鳳展專案」升級的F-16AM,搭配拍攝任務機執行編隊任務。多架戰機在空中保持緊密隊形,從雙機編隊、併飛隊形到大雁隊形,留下這次F-16V返國的重要歷史畫面。
此次返國任務中,2架F-16V分別由我國及美方飛行員駕駛,編號6728的戰機由我國飛行員駕駛,6727則由美方飛行員駕駛。從座艙前方可看到代表我國的國旗標誌,也讓兩架新機的身分一目了然。
其中最引人注目的,是空拍畫面中我國飛行員所駕駛的F-16V疑似擔任「長機」,位於大雁編隊最前方,其他戰機依序在後方與兩側保持隊形,美方飛行員駕駛的F-16V則緊隨側後方,呈現典型編隊飛行姿態。
除了F-16V與F-16AM外,勇鷹高教機也加入編隊,讓不同世代的國產及美製戰機同框。空軍透過這次任務展現戰機編隊飛行能力,也為首批F-16V返台留下極具象徵性的空中紀錄。
據了解,首批2架F-16V原訂昨天上午8時至10時左右抵達,實際上約中午完成降落。為確保返國任務順利,軍方也同步派遣E-2K預警機執行空域監控與管制,支援整體交機返航任務。
隨著首批F-16V正式返台,空軍新一代主力戰機戰力建置也邁入新階段。這次「F-16V+F-16AM+勇鷹」大雁編隊飛越台灣的畫面,也成為空軍近年重要戰機返國任務的代表性影像。
首批F-16V戰機何時抵達台灣?
首批2架新購F-16V戰機於日前自美國飛返台灣,並於10月2日中午左右順利降落台東。原訂於10月2日上午8時至10時抵達,但實際時間有所延後。
此次編隊飛行的F-16V戰機編號為何?
此次編隊飛行中,編號6728的F-16V戰機由我國飛行員駕駛,編號6727的F-16V戰機則由美方飛行員駕駛。兩架戰機的座艙前方均有國旗標誌。
「鳳展專案」是什麼?
「鳳展專案」是台灣空軍針對現有F-16A/B戰機進行性能提升的計畫,將其升級為F-16V(Viper)構型,以強化戰力。此次編隊中出現的F-16AM即為經過此專案升級的戰機。