【創新聞記者 陳維鈞／高雄 報導】高雄交通建設再迎新進展！歷經9年施工的新台17線濱海聯外道路，預計於今年10月底開放通車，北起橋頭區典昌路、南至左營區南門圓環，全長約7.3公里。工程完工後，預估橋頭至左營的行車距離可縮短約2.6公里，減少約26%的路程，行車時間也可望節省約15分鐘，降低約30%的通勤時間，並分擔原台17線翠華路、左營大路的交通負荷。

高雄市工務局新工處表示，新台17線定位為原台17線的重要替代路線，通車後預估可分流原台17線約30%至50%的交通量，改善橋頭、左營沿線交通壅塞情形，也有助於提升沿海地區的交通便利性。隨著道路即將啟用，外界也關注工程品質、生態復育及施工管理等議題。

針對審計單位提出新台17線南段一期工程，也就是德民路至中海路路段，在施工期間涉及生態復育、監造人力配置，以及部分工項未依契約數量施作等問題，新工處回應，相關缺失均已改善完成，並持續推動道路周邊綠化與生態環境營造。

新工處指出，工程以「綠量補償、適地適木、串聯綠廊」為核心原則，施工期間優先保留及移植既有喬木，並透過新植喬木、灌木與草皮，建構多層次植栽環境，兼顧道路建設需求與生態復育。全線整體綠帶面積約1.18公頃，植栽量較原規劃增加約1.39倍，期望透過綠化補償，降低道路開闢對周邊環境造成的影響。

在景觀及生態廊道規劃方面，新台17線植栽配置也結合援中濕地、廣昌護岸、林蔭步道及世運主場館等既有綠地系統，藉由綠帶串聯周邊環境，減少道路對生態空間的切割。除改善沿線景觀外，相關植栽也具備提供遮蔭、營造生物棲地及固碳等效益，讓道路建設不只著眼於交通通行，也納入環境永續考量。

新工處強調，新台17線預計今年10月底開放通車，未來除了可縮短橋頭與左營之間的行車距離、時間，也有望分散翠華路及左營大路的車流，提升區域道路運作效率。隨著沿海交通路網更加完善，市府期待進一步帶動大高雄沿海地區觀光、商業活動及整體發展。