有民眾日前搭乘長榮從紐約飛回台灣，怎料行李竟未隨機飛回台灣，釣出許多苦主分享遇到同樣狀況，另外，有旅客日前搭乘華航直飛紐約，則遇到天氣因素轉降大阪加油。對此， 航空業者指出，冬季較強逆風影響，延長飛行時間，因此燃油需求增加，最大載重可能也會受到限制。

冬季逆風！紐約航班報到「地勤稱超重」行李延誤抵達

旅客在Threads抱怨，搭乘長榮由紐約飛抵台灣，走到行李區才被告知行李沒有隨飛機回來，要現場填寫宅配通的寄貨單據，結果超過長榮告知行李抵達的時間，還是都沒拿到。也有旅客是遇到抵達報到櫃檯，竟被告知因為飛機重量超重，所有乘客行李都不會抵達。

許多苦主留言分享，「我是搭10月27號BR031回台灣的乘客，同樣的情況..乘客抵達台灣時，被告知行李是搭貨機回台，屆時會請貨運業者直送家..」、「有時候是好事？物流幫我送到家門口我甚至不用自己提上樓，但以後會知道比較重要的要手提上機，包括牙刷之類的」。

對此，長榮回應，因受冬季航路逆風影響，北美返台航班航機最大載重可能受到限制，若遇航機須限制載重情形，為降低對旅客行程影響，將視實際最大載重限制優先卸載貨物，以保障旅客託運行李載運。

長榮強調，但若卸載貨物仍無法符合載重限制，部分旅客託運行李將改由後續航班運抵目的地，並安排行李後送到旅客指定地點，且持續追蹤處理進度，對此造成旅客不便深表歉意、敬請見諒。

冬季逆風航班燃油需求增！直飛航班變轉降大阪加油

另外，有旅客分享，華航紐約飛台灣的班機日前也發生，中途轉降大阪加油，總航程加起來變成耗時17-18個小時。有網友分享，「最早中停阿拉斯加，後來中停大阪、比較起來，大版比較好逛，還可以買買東西，其實反而不會那麼累」、「我也碰過，特別在冬季。華航還要飛一批組員在頭一天先到Osaka來接替這班組員」。

航空業者指出，由於冬季受高空西風噴流影響，部分返台航班可能因較強逆風而延長飛行時間，增加燃油需求，航空公司每日航班均依實際風場、天候及酬載等條件進行飛航規劃，必要時安排中途加油，以符合飛航安全及相關規範。

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