【胡文琦專欄】從雲林逃逸移工肇事，賴政府必須拿出辦法
胡文琦／親民黨發言人
媒體報導，日昨針對雲林縣崙背、二崙鄉交界處的一處農路，發生小貨車與機車的不幸相撞死亡事故，造成騎機車載雙胞胎兒子上學的母親最終傷重不治，2個兒子則是重傷，而肇事重傷的小貨車駕駛經查則為「失聯移工」。事故引起地方關切，多而位議員也在議會提出質詢，要求縣府與中央應重視農路事故頻傳及逃逸移工們所衍生的可能公共安全問題。
而一個令人觸目驚心的調查數字是，今年1至8月雲林縣全縣的農路事故共有1727件，而涉及移工部分即高達157件，針對現有農路標誌、標線及交通安全設施是否有統一標準？更應從「源頭管理」來改善農村道路的行車環境，以期降低事故發生機率。至於「逃逸移工」所衍生的社會治安與公共安全等問題亦應有進一步的相關配套措施。
鑒於本起事故主要事涉兩個主體，其一，有關交通專業領域部分，誠如交通工務局長汪令堯所言，縣府將撰寫整個標誌標線的指引作業要點，完成後會要求各鄉鎮公所及其他相關單位，均依此指引來施設，此一部分自是尊重交通專業規劃並持續滾動式的檢討精進即可，自無太大疑義。然而，此番真正會讓人擔憂的卻是大家彼此心照不宣，卻近乎是「灰犀牛效應」的「逃逸移工」問題。
雖然，也如同勞青處長所言，失聯逃逸移工工作即屬非法，只要有人檢舉或有情報，縣府就會配合移民署查緝，唯面對台灣現行移工政策僅採單一雇主，已不符合現況需求，已有必要進一步檢討調整。而這也是為什麼多數雇主雖然都知道，非法僱用失聯移工可處15萬元至75萬元罰鍰，若發生事故造成傷亡，還可能涉及民事連帶賠償責任，但卻只能無奈「繼續賭賭看」的深層原因。
針對目前少子化與高齡化當下的台灣而言，不只是農村長期缺工，老年長照領域更有粥少僧多的現象，對移工都有一定程度需求，但這幾年在合法掩護非法下，部分失聯移工們甚至還自立門戶作業，進而衍生出逃逸移工的肇事與犯罪，且有野火燎原的趨勢。準此，執政的賴政府已到了必須勇敢解決問題的關鍵時刻，不能再西線無戰事，實應儘速檢討並調整現有移工政策及管理方式。
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照片來源：unsplash示意圖
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雲林農路事故頻傳，逃逸移工問題如何解決？
雲林縣近期發生一起由失聯移工駕駛小貨車與機車相撞的死亡事故，造成機車騎士母親身亡、兩名兒子重傷。今年1至8月，雲林縣農路事故共發生1727件，其中157件涉及移工。為改善農村道路行車環境，降低事故發生率，縣府將撰寫標誌標線的指引作業要點，要求各鄉鎮公所及相關單位依循施設。此外，針對逃逸移工衍生的社會治安與公共安全問題，以及現行移工政策的單一雇主制已不符現況需求，有必要進一步檢討調整，以因應台灣少子化、高齡化及農村缺工的現況。
雲林縣農路事故中，有多少比例涉及移工？
根據統計，今年1至8月雲林縣全縣農路事故共發生1727件，其中涉及移工的事故高達157件，顯示移工在農路事故中佔有一定比例。
縣府將如何改善農村道路的交通安全？
針對農路事故頻傳，雲林縣政府表示將撰寫標誌標線的指引作業要點，並要求各鄉鎮公所及相關單位依此指引來施設，以期改善農村道路的行車環境並降低事故發生機率。
為何雇主明知風險仍可能僱用失聯移工？
儘管非法僱用失聯移工可能面臨高額罰鍰及民事連帶賠償責任，但由於台灣少子化、高齡化導致農村及長照領域長期缺工，部分雇主在無奈情況下，可能選擇繼續僱用，這也凸顯了現行移工政策的不足。
