臺灣交通減碳再添重要里程碑 產官學協力推進交通碳權 上威智資產開創臺灣淨零轉型新價值

【威傳媒記者蘇松濤報導】

　　臺灣交通減碳再添重要里程碑！由上威智資產主導，攜手高雄市市政府、清華大學及充電樁業者共同協作的臺灣首例「臺灣電動車充電樁碳權(TEVCS)」專案，今(30)日正式發表成果。該專案不僅為臺灣目前唯一申請Verra碳權並已通過註冊的減碳案例，也將進一步拓展台灣交通碳權與碳資產開發，為相關技術輸出與國際市場布局奠定基礎。

　　同時，上威智資產也以「交通淨零新引擎，前進碳權綠時代」為主題舉辦永續論壇，邀集上威智資產創辦人暨威剛科技董事長陳立白、高雄市政府環境保護局局長張瑞琿、國立清華大學永續學院院長范建得及臺北市立大學前瞻運輸研究中心主任張學孔等產官學代表，從碳權實證、城市交通淨零、電動化與最後一哩運輸，到智慧綠能生態圈，探討如何將減碳成果轉化為產業轉型與城市發展的具體價值。

以公私協力讓碳資產支持低碳交通

　　上威智資產執行長蘇雍翔表示，此專案自2024年底啟動，攜手公部門、學術機構與企業三方協作，歷經利害關係人溝通、數據蒐集、專案設計與Verra審核等關卡，逐步建立臺灣在地減碳行動接軌國際標準的實務能力，已於2026年7月通過Verra註冊，更創下臺灣首個「產官學合作開發交通運輸碳權」的案例。

　　國立清華大學永續學院院長范建得以「見證一個高品質碳權計劃的實踐」為題，說明本案在高雄碳權主軸策略中的意義，透過公私協力，讓碳定價成為促進低碳投資的經濟誘因。當交通減碳成果能被量測、查證，並在符合標準後取得市場價值，未來碳權收益便有機會支持充電設施布建與營運，改善低碳交通投資條件，帶動更多企業參與淨零轉型。

　　臺北市立大學前瞻運輸研究中心主任張學孔則從「城市交通淨零策略與挑戰」的角度，強調交通運輸減碳對於淨零政策的重要性，台灣電動車充電樁碳權專案(TEVCS)可將交通減碳成果轉換成碳權，是非常重要的淨零轉型推手。

從臺灣軟硬體技術整合延伸至產品出口的ESG效益

　　本案也結合充電樁設備與線上數據管理平台，支持臺灣軟硬體技術整合。對充電樁產業而言，這項經驗有助於從設備製造，延伸至充電服務、數據治理與減碳績效管理，為產品建立更完整的應用價值。

　　范建得院長指出，若能將在臺灣累積的專案開發與查證經驗，轉化為可供海外市場採用的服務能力，未來有望強化我國充電樁產品出口的競爭力。其ESG外溢效益，包括協助海外客戶推動低碳交通、提升減碳資訊透明度，以及帶動供應鏈投入永續創新；相關成果仍須依各地條件與適用方法學分別評估。

以科技實力參與自願減碳市場並累積碳資產管理能力

　　從國家發展角度，本案呈現臺灣以高科技國家角色投入自願減碳市場的具體路徑：運用既有製造、電力電子、資通訊與系統整合能力，主動開發高品質的技術型減碳專案，逐步成為國際碳市場的專案開發者、技術供應者與專業服務提供者。

　　這項實踐有助於累積臺灣在減碳成果量化與碳資產開發領域的經驗，並培養從方法學應用、監測、報告與查證，到登錄、交易及風險管理的能力。充實臺灣碳資產政策的意義，在於厚植國內減碳專案與管理能量；本案開發的碳信用額度，預期將依其權利歸屬與適用規範管理。

以高品質專案帶動優質綠領就業

　　隨著專案持續推進，碳權開發也有望擴大對跨領域人才的需求，包括交通與能源工程、充電設施維運、數據分析、碳盤查與查證、專案管理，以及法規、財務與碳資產管理等專業。透過產官學協作與實務培訓，可為青年及轉職人才創造更具專業含量與發展前景的綠領就業機會，讓淨零轉型的效益延伸至在地人才培育。

　　本次論壇並安排「全球城市交通淨零策略與挑戰」、「下一代綠色移動: 電動化、智慧化與最後一哩運輸的未來」及「從綠電整合到智慧綠能生態圈」等專題，最後以「綠運輸的下一步—當減碳開始創造新價值」進行趨勢對談，串聯碳市場與交通運輸、能源及物流產業的轉型需求。

　　上威智資產表示，預計於2026年第四季啟動查證程序，並以2027年第二季取得Verra碳權核發為目標。專案註冊是重要階段，後續將持續以減碳實績與資料品質累積市場信任，期盼以高雄市政府的協力經驗出發，拓展臺灣交通淨零、低碳技術輸出與碳資產管理的發展空間。

圖片提供：上威智資產

(資料來源：威傳媒新聞-WinNews)