根據ACI統計，2025年桃園機場貨運量達250萬噸，較2024年成長10.1%，全球排名自第10名上升至第9名。

圖片來源/桃園國際機場公司

全球電商與跨境物流在疫情後迎來爆發潮，意外帶動航空貨運業績異軍突起，成為撐起各大航空公司營收與機場吞吐量的金雞母。

為了因應這股持續暴增的航空貨運需求，並全面推動物流作業模式的智慧化變革，桃園國際機場公司於10月20日舉辦「新貨運園區共同作業規範第四場交流座談會」，邀集產官學界代表，共同聚焦新貨運園區的營運管理制度與實務執行方向，為跨單位協作奠定智慧物流新基礎。

桃園機場貨運量衝上全球第9名

根據國際機場協會（ACI）最新發布的權威統計數據顯示，2025年桃園機場的全年貨運量已錄得250萬噸，較前一年顯著成長達10.1%，在世界貨運機場排行中，全球排名更成功自第10名風光躍升至第9名。

桃園機場持續穩居全球10大最繁忙貨運機場榜單之內。

 
面對這股海量的航空貨運成長趨勢，機場公司除了規劃實體擴充未來的貨物處理量能、全面完善硬體倉儲及作業設施外，本次座談更委託台灣國際物流暨供應鏈協會執行。

會中邀請交通部、民航局、關務署、航警局，以及國籍航空巨頭中華航空、長榮航空、星宇航空，還有華儲、榮儲、遠雄等物流倉儲與國際貨代業者，針對「營運管理要點」、「共同作業規範」與「服務水準（SLA）及績效指標（KPI）協定」等軟體制度研擬共同原則，避免未來新園區運作時出現跨單位作業的磨合陣痛期。

引進新加坡航空物流園區實戰經驗

本次座談也特別跨海邀請到國際貨運代理協會聯合會副會長沈健利（Prof. Dr. Thomas Sim），在會中無私分享新加坡航空貨運及物流園區的成功發展經驗，為台灣提供國際最前瞻的服務水準建構與績效管理等實務參考。
 
機場公司強調，新貨運園區未來將全面導入智慧化管理與跨單位貨況資訊交換機制。

後續將持續彙整本次產官學界的修正意見，並採取分階段試辦驗證、滾動式調整系統整合，透過軟硬體雙向同步升級，建立更具效率、安全及韌性的航空物流環境，全面搶賺這波疫情後持續發燙的全球跨境電商與高階供應鏈貨運財。

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