華信立榮相繼申請停飛花蓮 傅崐萁不滿疾呼中央救國旅
3條飛花蓮的國內航線因載客量不佳，繼華信航空申請停飛高雄-花蓮與台中-花蓮之後，立榮航空日前也向民航局提出申請停飛台北-花蓮航線，民航局今（17日）證實已收到申請，都在審查中。國民黨立法院團總召傅崐萁今表示，這已不只是航空公司個別航線營運問題，而是台灣觀光產業出現全面警訊。他籲中央政府不能再把國內航線存廢交給市場自行決定，應立即研議航線維持機制，避免花蓮等地區空中交通被迫斷線。
不滿花蓮航班停飛 傅崐萁批評：國家超徵稅收破兆元資源充足
傅崐萁指出，當國內航線一條接著一條消失，老字號飯店也陸續熄燈，政府卻仍對外宣稱觀光持續成長，這樣的說法人民很難接受。他認為，更值得警惕的是，這並非單一年度短期波動，而是台灣觀光逆差已連續惡化，代表國旅與入境旅遊都面臨結構性困境。
傅崐萁表示，2024年國人出國達1684萬9683人次，來台旅客則為785萬7686人次，兩者相差899萬1997人次，若換算觀光產值，逆差約達6922億元。到了2025年，國人出國人次再創新高，達1894萬4436人次，來台旅客卻僅有857萬4547人次，觀光人次逆差進一步擴大至1036萬9889人次，推估觀光產值逆差約7009億8290萬元。
傅崐萁說，光是2024與2025兩年加總，台灣觀光產值逆差就逼近1兆4000億元，這已經不是可以輕描淡寫帶過的數字。他也指出，2026年上半年情況仍未好轉。最新統計顯示，今年上半年國人出境達1065萬4000人次，首度在上半年就突破1000萬人次；相較之下，來台旅客只有429萬4589人次，觀光人次逆差達636萬人次。
若依觀光署過去公布的國人出國與來台旅客平均消費基準推估，傅崐萁表示，今年上半年觀光消費逆差約達4200億元，等於短短半年內，就有大筆觀光消費流向海外，規模相當驚人。
傅崐萁強調，觀光逆差不只是報表上的數字，背後牽動的是旅行社、飯店、遊覽車、餐廳，以及無數觀光從業人員的生計。當國人持續把旅遊消費帶到海外，國內觀光產業承受的壓力也會一路擴大。
他質疑，若國際線有市場、航空公司仍能獲利，政府就更該思考，為什麼台灣國內航線留不住。傅崐萁表示，花蓮、台東、屏東與離島地區的航空交通，不能只用商業載客率決定是否存在，否則區域發展與公共運輸權益都會被犧牲。
傅崐萁也提到，過去陪伴台灣人數十年的老字號飯店，近年在市場寒冬中陸續退出，包括有32年歷史的西華飯店於2022年熄燈，台北威斯汀六福皇宮也早已走入歷史。他表示，觀光業界當時就不斷示警，飯店接連關門不只是單一企業經營不善，而是整體觀光市場出現結構性問題。
傅崐萁表示，航空運輸不只有商業利益，也承擔區域均衡、公共運輸與國土發展功能。花蓮並非沒有需求，而是需要中央把交通政策與觀光振興放在同一個架構下思考，不能讓地方航線在市場壓力下自行消失。
他要求交通部、觀光署與民航局立刻提出完整方案，不能把問題丟回航空公司或市場機制。傅崐萁說，國家今年稅收超徵破兆元，中央政府資源充足，應從國家觀光發展與區域交通政策出發，儘速研議必要的航線維持機制。
傅崐萁也疾呼，政府不能一邊看著國人把錢花到國外，一邊看著國際旅客沒有進來；更不能一邊喊觀光振興，一邊讓國內航線逐條消失。他表示，不能等到飯店一家家熄燈、航線一條條停飛，才發現台灣觀光競爭力早已被掏空。（責任編輯：卓琦）
