【記者葉柏成／新北報導】雙北捷運建設再跨出重要一步！新北市長侯友宜與臺北市長蔣萬安今〈3〉日共同視察萬大中和線主線動態測試成果，並首度搭乘測試列車自莒光站（LG08A）行駛至連城錦和站（LG07），見證工程正式由土建施工邁向系統整合驗證的新階段。

侯友宜表示，萬大中和線是新北推動「四環八線」的重要路網，目前18條隧道均已貫通，各工區同步進行機電系統整合、車站裝修及道路復舊等工程。萬大中和線整體工程進度已突破85%，朝2027年完工通車目標持續推進，未來可望分流板南線約6萬至10萬人次，有效紓解尖峰運輸壓力。

其中，新北境內連城路已依施工進度陸續拆除圍籬、恢復道路通行，未來也將持續落實「施工完成一段、還路於民一段」，降低工程對地方交通的影響。

侯友宜指出，為改善板南線長年壅塞情形，臺北捷運公司已採購10列新車，預計明年5月起陸續投入板南線及淡水信義線營運；待萬大中和線通車後，將進一步發揮分流效果，提升雙北整體捷運運輸效率。

在機電系統建置方面，目前11列列車已完成金城機廠靜態測試及測試軌號誌驗證，今年5月起正式展開主線動態測試，代表工程已進入系統整合驗證的重要階段。

今年7月另有4列車自巴西抵台，預計10月19列車將全數到位，隨後展開自動駕駛測試及各項整合驗證，2027年完成穩定性測試後，朝安全營運目標邁進。

萬大中和線全長約9.5公里，共設9座地下車站及1座機廠，通車後，中和高中至中正紀念堂車程可縮短至約14分鐘，並可於中和站轉乘環狀線，在中正紀念堂站銜接淡水信義線及松山新店線，未來莒光站也將預留與規劃中的泰山板橋線銜接，提升雙北軌道路網完整性。

捷運局長李政安表示，連城錦和站工程進度已達93.79%，規劃設置2處出入口，並提供約200席機車停車位及400席自行車停車空間，方便周邊遠東科學園區、中和工業區民眾轉乘。

此外，金城機廠上方同步推動捷運開發，未來將興建商場、停車場及逾3,000戶住宅，帶動沿線都市更新與產業發展。