藍營批高鐵故障率暴增 怒轟陳世凱、史哲「外行領導」
台灣高鐵苗栗至台中路段昨天 爆發號誌異常，導致全線班表取消，造成近年最嚴重的全台大誤點，直到今（26日）凌晨1點43分正式完成號誌修復，全線恢復正常營運。立法院國民黨團今天召開記者會，痛批交通部長陳世凱、高鐵董事長史哲皆無交通專業，根本是「政治酬庸、外行領導」，並強烈質疑陳世凱第一時間稱高鐵「可能受攻擊」的國安說法，根本是企圖掩飾管理無能的「遮羞布」。
立院國民黨團書記長林沛祥在記者會上指出，高鐵這兩年的故障次數出現不尋常的大幅增加：2024年發生25次，2025年竟然暴增至43次。 國民黨團直言，高鐵作為台灣的交通大動脈，指揮官理應具備專業與危机應變能力。然而，現任交通部長陳世凱與高鐵董事長史哲皆無相關交通專業背景。當史無前例的大癱瘓發生、基層員工疲於奔命時，高層竟神隱，暴露了外行領導在危機處理上的無能。林沛祥痛批：「難道交通部以為靠第一線發送麵包與微薄退費，就能掩蓋高層決策癱瘓的巨大黑洞？」並舉過去815全台大跳電時任中油董事長下台負責為例，要求陳世凱與史哲下台負起政治責任。
陳世凱拋「遭攻擊」說法 藍黨團轟：轉移焦點
針對交通部長陳世凱在事件發生第一時間，對外拋出高鐵「可能遭受攻擊」的說法，國民黨團發出強烈警告。藍營認為，如果高鐵真的遭到惡意網軍或實體攻擊，這屬於重大國安事件，國安單位必須立即立案徹查並對全民交代。但在查明真相前，交通部急著拋出此說法，讓人質疑是在操作意識形態、試圖轉移焦點以卸除管理不當的責任。
面對近年故障率增加的質疑，高鐵公司今日也隨即發表聲明澄清。高鐵指出，以去年（2025年）為例，雖然帳面上登記了42件異常事件，但其中有20件與颱風、地震等天災直接相關，屬於不可歸責於高鐵公司的天然災害。 若僅統計「可歸責於高鐵」的設備或操作事件，數據其實與過去10年的平均值完全相同，其中真正屬於人為因素的更僅有3件。高鐵強調，25日的事故起因於上午4點27分，維修人員在苗栗路段執行「轉轍器控制機箱電力模組」更換後突發異常，雖然緊急成立應變中心（EOC）並嘗試進行系統重置，但因無法完全排除，為了維護絕對的行車安全，才不得不做全天減班疏運的決策。（責任編輯：殷偵維）
