西屯特五號用地費高達22億 江啟臣喊話中央：國有地應無償撥用
台中特五號道路用地費高達22億，為何地方政府爭取中央補助？
台中特五號道路用地費高達22億7921萬元，其中台糖及國有地合計超過一半，地方政府爭取中央補助是因應中科台積電新廠預計增加上萬人口的交通需求。中科管理局以負債沉重、補助額度有限回應，國土署則表示生活圈計畫額度已滿且直轄市用地費不在補助範圍。台中市府建設局將提出計畫，向內政部國土署爭取納入生活圈道路補助，以解決聯外道路不足的問題，避免未來經費大幅增加。
CNEWS匯流新聞網記者徐德芬／台中報導
立法院副院長、台中市長候選人江啟臣5日進行特五號計畫道路會勘。這條路的用地費高達22億7921萬元，江啟臣直言，負債不能當作不開路的理由，他主張國有地應無償撥用，台糖應以公共目的協助，私有土地由地方負責，「這樣才有道理」。
特五號道路是東大路至都會園路段，全長1880公尺，路寬45至50米。中科西南向聯外道路已通車多年，往東延伸的這一段卻遲遲沒有開闢，上下班車流全擠在西屯路。依台中市府建設局簡報，用地費約22億7921萬元，其中台糖土地約11億2265萬元、國有地約1億5542萬元，兩者合計超過一半。
中科管理局以負債沉重、補助額度有限回應。國土署則表示，本期生活圈計畫額度已滿，而且直轄市的用地費不在補助範圍內。江啟臣反問，地方政府也有負債，「大家有負債就不要開發，那都不要蓋馬路了，不可能的事情嘛！」他說，一直在投資當然會負債，現在要解決的是成本最高的用地費。
江啟臣指出，台積電中科新廠明年第一座投產，2028年全部投產，他向台積電了解過，增加的人口不只5、6千人，而是上萬人。當初中科開發時，聯外道路沒有通盤設想，包括漢翔路在內，都是地方政府在收尾；如今聯外道路只做了一半，若拖到幾年後再做，經費恐怕變成50億，「那時候還是喊沒有錢」。
「這次要做的是預防，不能等塞到動彈不得才來處理。」江啟臣表示，整個國家都在為護國神山做相關配套，這條路也是，應該用國家重大計畫的高度處理，否則照現行做法，中央只補鋪路的工程費，其他通通由地方自己處理，「一條路台中市要開幾條？光這一條就要籌好幾年的經費」。
江啟臣也提醒，園區要睦鄰，周邊環境好，人才才願意來。會勘最後決議，由市府建設局提出計畫，向內政部國土署爭取納入生活圈道路補助。
照片來源：江啟臣辦公室提供
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特五號道路的用地費包含哪些部分？
特五號道路的用地費約22億7921萬元，其中台糖土地約佔11億2265萬元，國有地約佔1億5542萬元，兩者合計超過一半的費用。
為何特五號道路的開闢對中科台積電新廠很重要？
台積電中科新廠預計明年第一座投產，至2028年全部投產，將為當地帶來上萬人口。特五號道路是中科的聯外道路之一，其開闢能緩解因人口增加所導致的交通壅塞問題，並有助於園區的睦鄰及人才吸引。
