賓士凍結德國廠投資 歐洲傳統製造業深陷成本風暴
德國豪華車廠賓士（Mercedes-Benz）宣布暫停對德國本土生產基地的所有後續投資，主因是與勞方代表就削減生產成本的談判破裂。這項決定直接凸顯了傳統工業重鎮德國在高工資與激烈國際競爭下所面臨的巨大經營壓力。
根據賓士第三季財報，該公司正面臨業績下滑的嚴峻挑戰。賓士在 2026 年第三季營收降至 307 億歐元，低於 2025 年同期的 321 億歐元；經調整後的息稅前獲利（EBIT）更大幅縮水 15% 至 17.8 億歐元。面對傳統燃油車與電動車市場皆遭遇中國車廠的激烈競爭，獲利空間遭到嚴重擠壓。
勞資角力陷入僵局 年省8億歐元目標受阻
為維持競爭力，賓士管理層訂出每年節省約 8 億歐元的目標，提議包括將現行每週 35 小時工時提高至 40 小時，並減少額外津貼發放。然而，此舉遭到員工代表及德國金屬工業工會（IG Metall）強烈反對。目前德國約有五分之一的汽車、工程和鋼鐵業勞工享有每週 35 小時工時的集體協議保護。
賓士管理層直言，德國本土與海外工廠之間的生產成本差距已經大到難以忽視。公司已發出警告，若無法在國內達成降低成本的共識，將評估進一步把生產線轉移至海外。依據歐盟統計局勞動成本數據，2025 年歐盟平均每小時勞動成本為 34.90 歐元，而匈牙利僅為 15.20 歐元，低廉的生產成本成為車廠向東歐轉移的強大誘因。
歐洲工業引擎失速 各國經濟走勢分歧
這場勞資僵局反映了歐洲傳統製造業的普遍困境。歐盟統計局發布的初估數據顯示，歐元區經濟在 7 月至 9 月僅成長 0.4%，就業成長更陷入停滯，擴張速度僅有同期美國的一半。歐洲工業重鎮面臨熄火，法國今年更未見任一季度出現經濟成長，出口與投資持續滑落。相較之下，西班牙過去一年經濟成長逼近 3%，波蘭也持續繳出高於歐元區平均水準的表現，歐洲內部的經濟版圖正加速重整。
參考來源
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EU leaders debate benefits and dangers of AI at Dublin summi…（euronews）
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Europe’s industrial heart stalls as Spain and Poland race ah…（EU Perspectives）
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EU leaders told to ‘act now’ to stay in AI race with US and…（South China Morning Post）
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Mercedes-Benz Freezes German Factory Investment as Europe’s…（Eutoday.net）
賓士為何凍結德國廠投資，與哪些因素有關？
德國豪華車廠賓士宣布暫停對德國本土生產基地的所有後續投資，主因是與勞方代表就削減生產成本的談判破裂。賓士第三季財報顯示營收降至 307 億歐元，經調整後的息稅前獲利縮水 15% 至 17.8 億歐元，面臨傳統燃油車與電動車市場來自中國車廠的激烈競爭，獲利空間受嚴重擠壓。為維持競爭力，賓士管理層提議提高每週工時至 40 小時並減少額外津貼，但遭到員工代表及德國金屬工業工會強烈反對，導致勞資角力陷入僵局，每年省下 8 億歐元的目標受阻。賓士指出，德國本土與海外工廠的生產成本差距已難以忽視，若無法達成降低成本共識，將評估進一步將生產線轉移至海外。
賓士提出的削減成本計畫包含哪些內容？
賓士管理層為維持競爭力，提出每年節省約 8 億歐元的目標。具體計畫包括將現行每週 35 小時工時提高至 40 小時，並減少額外津貼的發放。此計畫遭到員工代表及德國金屬工業工會的反對。
德國傳統製造業面臨哪些普遍困境？
歐洲傳統製造業普遍面臨高工資與激烈國際競爭的壓力，導致經營壓力巨大。歐元區經濟成長放緩，就業成長停滯，擴張速度不及美國。部分歐洲工業重鎮經濟成長停滯，出口與投資持續滑落，顯示歐洲工業引擎面臨失速的風險。
