【民眾新聞網方健龍新竹報導】民眾黨7位新竹市議員候選人今（14）日召開「莊競程請回答 #1」記者會，針對綠營市長候選人莊競程不斷聲稱要讓新竹輕軌捷運「4年開工」，且莊競程人到哪就開支票說要把捷運延伸到哪，這種不負責任的、畫大餅的政見，提出嚴厲質疑。7位候選人一致質疑，莊競程根本沒有具體可行的捷運推動計畫，只剩口頭上的廉價政治口號，這不僅凸顯出莊競程「先選上再說」的投機心態，更反襯出高虹安市長務實推動輕軌捷運縣市路網整合的重要性。

東區市議員李國璋表示，他早在市議會定期會就對莊競程所謂要讓新竹輕軌捷運「4年開工」的說法進行質詢，依目前市府公開說明，大新竹輕軌紅、藍線整合仍處於可行性研究階段，目標是在116年底完成可行性研究報告並提送交通部審查，後續還須依中央審查結果進行綜合規劃、環境影響評估、細部設計等程序，最後才能進入施工階段。在現有行政程序與工程進度下，莊競程所提出的「4年開工」暴露其對市政與行政的無知，根本不適合擔任市長。

東區市議員宋品瑩則指出，莊競程在日前的記者會中聲稱要讓「捷運進關埔」，卻沒有說明拿慈雲路或是埔頂路的哪塊地做捷運車站？如何徵收？喊口號很簡單，但是如何實踐才是市長候選人該清楚說明的。莊競程完全沒有提到的細節，或許是不能或不知道該如何回答。宋品瑩說，莊競程一面說要在關埔蓋捷運，但卻從不向關埔的居民坦誠說明蓋捷運一定會有的交通黑暗期，「蓋捷運產生的交通黑暗期預計多長時間？到時候的交通路線如何規劃？以上莊競程一概沒有說明。到底是對治理城市無知，還是不誠實？」

北區市議員候選人蔡文盛表示，莊競程日前到南寮，聲稱要「規劃將捷運延伸至南寮，串聯至香山濕地的觀光海岸帶」，但卻絕口不提林智堅前市府時代送審要先推動的輕軌紅線根本沒有南寮和香山，如果民進黨真的那麼重視捷運要開進南寮和香山，為何當初優先推動的路線沒有南寮和香山？他進一步質疑，在完全沒有任何先期規劃與可行性評估，也沒有財政試算的狀況下，莊競程的捷運開進南寮和香山的支票如何兌現？蔡文盛批評，莊競程販賣一個很長時間根本不可能實現的夢想給北區和香山區的市民，簡直在污辱北區和香山區的市民的智慧，北區和香山區的市民絕對不會上當。

香山區市議員候選人葉國文強調，他當然支持日後有一天捷運能在香山落地，但前提是要有完整的規劃與配套措施，而不是選舉時張口就來卻沒有任何現實依據支持的捷運大餅。葉國文強調，香山是新竹市幅員最大的行政區，也有許多珍貴的自然景觀，地勢上更是有許多丘陵與山地，香山要蓋捷運不只要經過詳細的財政可行性評估、路線規劃、環評調查等，恐還涉及用地徵收等議題，每一步都要必需要踩穩，才能帶給香山區市民真正需要的捷運建設，但莊競程目前看起來只想在選舉時喊喊口號，根本拿不出實際的辦法與時程，這種不負責任的選舉大餅，難道不是一種騙選票嗎？

西區市議員候選人施淑婷表示，莊競程或許可以聲稱他跟民進黨執政的中央關係很好，所以送出去的可行性評估、先期規劃等資料一定會通過中央的審核，但真的嗎？別忘了前市長林智堅可是被稱為「小英男孩」，跟時任總統蔡英文關係密切，結果呢？結果是「林智堅時代的大新竹輕軌紅線可行性研究報告於111年因尚未納入縣市整合、高鐵延伸及機廠共用等議題，未符合中央審查期待而遭中央退回」，連林智堅都過不了，難道莊競程跟民進黨中央的關係比林智堅更好？更何況，中央審議捷運都是採取政府機關代表與學者專家共同組成的混合制委員會，若不穩紮穩打，急就章送資料，根本過不了專家學者的關卡，莊競程的支票根本只是想讓新竹市民再次經歷林智堅時代捷運規劃被中央退回的原地踏步失望而已。

「高虹安市長推動的大新竹輕軌，與縣府、各相關單位歷經多次討論，戮力取得共識，是『大新竹輕軌二十年最接近成功的一次整合』。」南區市議員候選人李玫強調，軌道建設並非市長一句話就能決定開工，尤其大新竹輕軌涉及新竹縣市、中央政府及科學園區等多個機關與單位，從可行性研究、中央審查、綜合規劃、環評、設計到施工，每一階段都有法定程序與專業要求，高虹安市長上任後親自率市府團隊拜會行政院及多次溝通協調終獲交通部支持與補助，並積極推動「新竹縣市輕軌紅、藍線整合可行性研究」，務實面對施工可能遭遇困難，審慎檢視路線方案、施工方法、機廠規劃及施工交通影響等議題，將於116年底完成可行性研究報告並提送交通部審查，這才是真正負責任的市長應該要做的事。

山地原住民市議員候選人趙若芸表示，新竹市民眾黨的所有候選人當然都支持大新竹輕軌捷運，但不是無視法定程序環節，粗暴地用一句「四年開工」就想跳過，莊競程沒有誠實告訴市民推動捷運所需要的時間、成本、風險，只是不斷用「四年開工」的大餅來催眠市民，凸顯他根本不適合擔任市長。趙若芸強調，市民期待捷運建設，但更期待負責任、經得起檢驗的公共建設時程，但這顯然不是莊競程能力範圍給得起的，呼籲市民用選票拒絕浮濫的選舉大餅，支持腳踏實地、穩步推進各項建設的高虹安市長。

7位市議員候選人一致表示，支持高虹安穩步推動大新竹輕軌，並與新竹縣整合，更支持高虹安市長這些年來以先導公車行駛輕軌紅線廊帶，並布建YouBike轉乘站點，作為培養大新竹輕軌運量與配套措施的基礎，也懇請市民支持真正做實事、務實的高虹安市長。