鄭宏輝、王永壯老友相見歡 促膝探討「投資交通」、「升級新竹」議題
新竹科學園區的科技人才面臨哪些生活議題?
新竹科學園區約有18.2萬名從業員工,其中碩博士學歷者約7.7萬人,佔全區約42.3%。龐大的科技人才群聚,凸顯了竹科園區及大新竹地區在交通運輸、教育資源、托育服務與生活機能等方面,需要更完善的配套措施。新竹市目前有約45.5萬人口,汽機車總數超過46萬輛,汽機車數量多於人口數,顯示推動綠色交通、智慧交通及大眾運輸的急迫性。
【民眾新聞網方健龍新竹報導】民進黨竹市東區議員候選人鄭宏輝近日拜會竹科同業公會秘書長王永壯,兩人為昔日好友相談甚歡,討論話題也從半導體、PC產業、手機產業、AI新時代,聊到竹科18萬科技人生活大小事,未來也會為推動「投資交通」、「升級新竹」共同努力。
曾連任5屆新竹市議員的鄭宏輝表示,AI產業發展火熱,帶動AI基礎建設快速成長,AI應用科技發展可期,新竹科學園區更是全球科技發展的核心重鎮,剛從波蘭風塵僕僕返台的王永壯秘書長則分享說,台灣的科技實力,不但讓全世界看見台灣,更有許多國家,期待跟隨台灣的腳步發展高科技產業,厚植國家實力。
曾經擔任竹科管理局局長8年的王永壯指出,台灣經驗成為全世界各國爭先恐後要爭取設廠,提升經濟與科技實力,也有多國希望能夠學習與配合台灣科學園區與科技發展模式,包括美國、日本、歐洲各國、非洲與中南美洲友邦,台灣的護國神山群不但是科技與經濟實力的展現,也成為台灣在國際外交最佳的後盾!
鄭宏輝則指出,1980年成立的新竹科學園區,目前已經有約18.2萬的從業員工,其中碩博士有大約7.7萬人,約占全區從業人員42.3%,龐大的科技人才群聚,不僅展現竹科的產業實力,也凸顯竹科園區及大新竹地區在交通運輸、教育資源、托育服務與生活機能等議題,必須有更完善的配套。
鄭宏輝說,民眾可能不知道,新竹市人口數約有45.5萬人,機車約17萬輛,汽車約29萬輛,汽機車比人還多。他認為,綠色交通、智慧交通、推動大眾運輸,需要用力大力,不能再等待。
王永壯秘書長也分享,竹科管理局對於交通問題的改善,也下了許多的努力,目前管理局的免費公車、區間公車都有在行駛中,搭乘人數也都持續成長中。而無人的巴士自動駕駛則仍需技術升級,持續測試,確認安全無虞才能正式上路。
鄭宏輝強調,新竹做為全球科技首都,擁有深厚的科技產業基礎,平均所得也是全台灣最高,更應以完善的公共建設與生活環境,成為人才願意留下、家庭安心扎根的城市。未來如果順利回到新竹市議會,他定會傾聽產業界需求,持續關注竹科從業人員的生活大小事,後續也會以「投資交通、升級新竹」為問政核心理念,推動交通建設與城市生活品質,與產業發展同步提升。
竹科管理局已採取哪些交通改善措施?
竹科管理局已推動免費公車及區間公車,搭乘人數持續成長。至於無人巴士自動駕駛,則仍在持續測試階段,待技術升級並確認安全無虞後才能正式上路。
新竹科學園區的員工學歷結構為何?
新竹科學園區約有18.2萬名從業員工,其中擁有碩博士學歷的員工約有7.7萬人,佔總從業人員的42.3%。