鐵路節宣布升主管加給6/1生效 工會批：低薪問題仍未解
6月9日鐵路節當天，行政院長卓榮泰宣布台鐵主管加給從8級擴大至12級，並自今年6月1日起追溯生效。此舉旨在解決台鐵長期存在的「升主管反薪減」問題，然而台灣鐵路產業工會批評，行政院層級的檢視僅調整主管加給一項，未能全面改善台鐵公司化後的低薪環境，因此將維持先前的環島聯署行動，持續向中央爭取權益。
台鐵長期以來存在升任主管反而減薪的現象，由於基層主管無法領取輪班津貼、夜班津貼及加班費，每月實際收入減少超過6000元，導致許多員工不願擔任基層主管職務。根據官方公布的資料顯示，調整前屬於8級的基層主管多達1129人，但往上升至7級僅有103人，兩者加給僅差2000元。
此次調整後，12級人事管理員加給為3970元，11級副站長及替班站長加給5000元，10級三等站長及各類副主任加給6000元，9級二等站長及站務主任則升至8000元。
台灣鐵路產業工會秘書長朱智宇批評，如果行政院長的高度以及行政院的層級，在全面檢視台鐵待遇之下，只做出主管加給調升這一項改變，顯然不足以解決問題。朱智宇強調，針對台鐵員工低薪、高責任、專業不被重視的情況，工會要求設置證照專業津貼、提高危險加給，以及調薪趕上國營事業待遇。
台鐵運轉員也表示，運轉員在規章裡的職責是協助值班站長從事行車運轉工作，固然多一份責任，但是否有獲得相對的報酬，值得檢視。
台灣鐵路產業工會提出的核心訴求包括：改善國營台鐵公司化後的低薪環境、落實專業證照加給與津貼、落實跳票的節日假期等福利政策，並呼籲政府兌現承諾。工會認為，待遇改善不應只停留在主管加給調整，而是要擴大整體勞動條件與職涯發展環境，才能留得住人才，因此將維持先前的環島聯署行動。
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