陸公務船在台東海實質管轄？陳鳳馨：台灣驅離像笑話
📋 重點摘要
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大陸公務船近期在台灣東部及北部海域活動，引發對台灣實質管轄權的討論。
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評論員陳鳳馨質疑海巡署的驅離行動，認為大陸船隻已完成任務並可能常態化執法。
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陳鳳馨指出，大陸公務船向國際貨輪喊話詢問，可能影響貨輪未來進出中國大陸港口。
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文章擔憂，若國際貨輪回應大陸廣播，將形同承認大陸管轄權，使台灣陷入尷尬境地。
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預測大陸公務船在台灣周邊海域常態化執法，將對台灣實質影響深遠，損失最大。
相關人物：
陳鳳馨
相關組織：
海巡署
大陸5艘公務船近日持續在台灣東部及北部海域活動，海巡署9日表示大陸船隻已向北遠離，目前正持續監控中。時事評論員陳鳳馨在中天電視《頭條開講》節目中指出，大陸公務船在該海域待了三天兩夜，絕非因被驅離而離開，而是已完成任務，且未來此類執法恐將更頻繁地常態化。
陳鳳馨表示，海巡署宣稱驅離大陸公務船，但講難聽一點「有點類似笑話」。這幾艘公務船自7日便來到台灣東部海面，我方卻遲至9日傍晚才完成所謂的驅離。她強調，大陸公務船直接向各國貨輪喊話詢問目的地與船員人數，雖然台灣新聞稿僅強調貨輪順利通航、未遭登檢逼近，但她認為這些貨輪「是有回應的」。
陳鳳馨分析，這些外籍貨輪及其背後的船東，未來更常需要往來交易的其實是中國大陸的港口。姑且不論「拳頭」大小的問題，如果這些貨輪當時不回應大陸海事船的廣播，未來想要進出中國大陸的港口可能都會變得困難。
陳鳳馨進一步點出，如果國際貨輪真的回應了大陸方面的廣播，實質上就等於回應了大陸的管轄權，這將讓台灣陷入最尷尬的情境。面對這種狀況，台灣方面除了喊話與監控之外，實際上根本無可奈何。
陳鳳馨認為，這種海上執法行為如果在未來常態化，對台灣的實質影響將會非常深遠。她預測並警告，一旦大陸公務船在台灣周邊海域常態化執法，甚至實質掌握了對過往國際商船的管轄問詢，屆時損失最大的絕對會是台灣。
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