賴清德總統搭乘史瓦帝尼國王的A340型專機非洲來回，順利完成史國的訪問行程。對此，中華戰略學會資深研究員張競認為，台灣社會如此極化，網路上為搭乘他國總統專機或是軍機吵翻天，大家已經不再去思考，為何國家元首要搭乘他國領袖專機？1994年李登輝總統出訪南非，為何從南非前往史瓦濟蘭（史瓦帝尼前身）時，要請史瓦濟蘭國王派遣專機接送，要是當年我國總統專機能在該國起降，會要求受訪國派機接送嗎？

降落桃園國際機場的史瓦帝尼國王空中巴士A340專機。(圖/中天新聞)

張競表示，換而言之，綠營的農場文以李登輝當年訪問南非後轉往史瓦濟蘭一事，硬拗賴總統搭乘史瓦帝尼國王專機有前例可循，根本是移花接木，經不起事實檢驗。

張競指出，其實2014年11月大陸領導人習近平訪問澳大利亞和紐西蘭時，由於澳洲荷巴特國際機場及紐西蘭威靈頓國際機場的跑道較短，因此中國國際航空依據實際飛航需求與機場條件，必須另外派出1架波音737-800型客機（機號B-5342），執行坎培拉─荷巴特─雪梨、澳洲至紐西蘭跨國往返，以及紐西蘭境內奧克蘭往返威靈頓的專機任務。

賴清德搭史瓦帝尼國王專機順利出訪。(圖/截自賴清德臉書)

張競再舉2個美國「空軍一號」總統專機例子，1973年蘇聯共黨領袖布里茲涅夫（Leonid Brezhnev）曾受尼克森總統邀請一同搭乘空軍一號專機；而在1983年英國女王伊莉莎白二世與王夫更受美國雷根總統伉儷邀請，共同搭乘空軍一號專機跨越美洲大陸，自東岸前往美國加州。

張競更指出，英國女王伊莉莎白二世與王夫也曾多次搭乘協和式（Concord）超音速專機訪美，儘管美國民航主管機構杯葛該型超音速客機在美國境內營運，只准通航紐約-巴黎與紐約-倫敦2條航線，但英國女王可是搭乘協和式超音速皇室專機，在美國境內四處飛行。

張競表示，至於國家領袖搭乘他國軍機，其實亦不乏前例，蔣中正總統多次搭乘美軍直升機視導國軍演習與參訪美軍航艦。所以假若真是要政治解讀或是刻意貶抑，什麼故事都可以編得出來。

張競指出，賴總統搭乘他國行政專機出訪，不論是如何極力吹捧，客觀困境並不會改變。他認為，國內政壇與其互相潑糞，不如思考此種所謂的突破，究竟是顯露出何種真相呢？