空軍向美國採購的66架F-16C/D Block 70型戰機，至今尚未有任何1架飛抵國內。近日有外國航空迷在美國境內拍到我國的第一架F-16D Block 70型戰機，由格林維爾飛到沃斯堡。對此，民進黨立委王定宇指出，機上龐大的油量將可往返北京，似乎意有所指F-16C/D Block 70型將可深入中國大陸打擊。

2025年3月底正式出廠的空軍第一架F-16D，可見到機背尚未加裝2具適形油箱，機翼、機腹也並未加掛副油箱。(圖/截自William Timmons臉書)

王定宇今（15）日在臉書貼文寫道，分享台灣國防最新消息：最強4.5代戰機，台灣首架全新F-16D Block 70型，機號6831號的雙座戰機，掛載1具行李莢艙、3具副油箱，並裝上適形油箱（CFT），被目擊已經從南卡羅來納州格林維爾（Greenville）工廠，飛抵德州沃斯堡海軍航空站聯合預備基地，專家預估極大可能是準備飛往台灣，台灣的空中戰力再躍升。

王定宇表示，值得注意的是機背上適形油箱提供額外的450加侖（3060磅）燃料。另外掛載的3具副油箱：左、右機翼各1具370加侖油箱（每具2516磅），2具共5032磅，機腹1具300加侖油箱（2040磅）。

王定宇指出，機外燃油共10132磅，加上原來機內燃油7162磅，總計17294磅。考慮3具外掛副油箱的阻力、重量、爬升／預備油量／航線等因素，F-16C/D Block 70型戰機的最大航程約2200浬（約4100公里），代表可以直飛關島或是北京來回。

不過事實上，由洛馬公司為我國空軍生產、陸續出廠的F-16C/D Block 70型戰機，短時間內還不會飛返台灣，會先留在美國的美軍基地，提供空軍赴美的種子教官進行換裝訓練。

此外，除非是部隊移防，或是執行無敵情顧慮的長途飛行任務，否則未來F-16C/D Block 70型戰機比較少會採用此種滿掛3具副油箱的構型，因為如此除了會減少武器掛載量之外，也會使戰機的機動靈活性大幅降低。

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