馬士基將上調遠東至北歐重載附加費 每貨櫃加收 400 美元
📋 重點摘要
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全球航運巨擘馬士基宣布,將於 2026 年 9 月 30 日起調漲遠東至北歐航線的重載附加費。
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此費用調整針對驗證總重超過 28 公噸的 20 呎乾貨櫃,每貨櫃將額外加收 400 美元。
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重載附加費是為彌補處理超重貨物可能增加的成本或風險而收取。
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受影響的遠東地區涵蓋汶萊、中國、香港、印尼、日本、柬埔寨、蒙古國、南韓、寮國、緬甸、馬來西亞、菲律賓、新加坡、台灣、泰國和越南。
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此費用調整適用於馬士基的所有海洋產品服務,包括合約產品、SPOT 服務及 Maersk Go。
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馬士基
商傳媒|方承業/綜合外電報導
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全球航運巨擘馬士基(Maersk)宣布,將從 2026 年 9 月 30 日起,調整遠東(Far East)至北歐航線的重載附加費(Heavy Load Surcharge, HWS)。這項調整將針對驗證總重(Verified Gross Mass, VGM)超過 28 公噸的 20 呎乾貨櫃,每個貨櫃將額外加收 400 美元。
重載附加費是海運公司針對運輸超重貨物所加收的費用,目的是彌補處理這類貨物可能增加的成本或風險。而驗證總重(VGM)則是指貨物本身加上包裝與支撐物,以及貨櫃自重的總和,這是為了確保海上運輸的安全而規定的重量驗證標準。
馬士基指出,這次調整的生效日期以價格計算日為準。受影響的遠東地區涵蓋多個國家與區域,包含汶萊、中國、香港、印尼、日本、柬埔寨、蒙古國、南韓、寮國、緬甸、馬來西亞、菲律賓、新加坡、台灣、泰國和越南。此次費用調整適用於所有馬士基的海洋產品服務,包括合約產品、SPOT 服務以及 Maersk Go 等。
針對特定市場,例如受美國航運法(US Shipping Act)或中國海事法規規範的交易,任何與馬士基現有運價表不同的報價或附加費,除非已納入與聯邦海事委員會(Federal Maritime Commission, FMC)或上海航運交易所(Shanghai Shipping Exchange)備案的服務合約或修訂案中,否則將不具約束力。
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