台灣高鐵通車營運20年，北高標準車廂票價始終維持1490元未變。今天（15日）隨著首組新世代列車「N700ST」抵台，高鐵董事長史哲也當面向交通部請命，盼能檢討現行票價制度。據了解，高鐵預計明年7月首列新車投入營運後，提出票價調整方案，不僅研議漲價，也將同步規畫更多元、彈性的票種，最快可望於2028年9月正式上路。
 
高鐵自2007年通車以來，北高標準車廂票價一直維持1490元。雖然2013年10月曾因財務改革短暫調漲票價，但2015年底苗栗、彰化及雲林3站通車後，又恢復原有票價，因此現行票價已維持多年未曾調整。據悉，高鐵公司規劃待明年7月1日首組新世代列車正式投入營運後，同步提出票價調整方案，預計最快於2028年9月、最後一組新車完成交車並投入服務後正式實施。
 
除了票價可能調整外，高鐵也將重新檢視現行票價制度，不再侷限於早鳥票、學生票及敬老票等既有優惠，而是朝更多元、彈性的方向規畫，研議依車種、搭乘距離、直達車或區間車等不同條件設計新票種，提供更多元的票價選擇。
 
高鐵董事長史哲日前出席首組新世代列車「N700ST」抵台典禮時，也當面向交通部長陳世凱提出相關規畫。他表示，健全的財務是高鐵永續經營的重要基礎，待12組新車全數投入營運後，接下來還將展開現有34組700T列車的汰舊換新，因此有必要一併檢討現行票價。不過，他也強調，討論票價調整的前提，是要先讓旅客感受到新車帶來的提升，「讓大家先坐爽，再來討論」。
 
對於高鐵未來調整票價的規劃，交通部長陳世凱表示，交通部並不排斥票價檢討，但也提出3項前提，包括持續維持運輸安全、提升整體運能與運量，以及新車「讓旅客坐到滿意」為前提。（責任編輯：王晨芝）