台灣高鐵今（25日）清晨因苗栗至台中路段號誌訊號異常，導致早上8點起原定班表全數取消，全線大癱瘓。國家運輸安全調查委員會（運安會）今天（25日）指出，早上4點27分接獲高鐵通報，發現起因竟是系統的安全防護機制「不需啟動、卻自行啟動」，導致列車開通路徑遭鎖死無法運轉。運安會正密切盯緊檢修進度，一旦高鐵釐清確切原因後，若證實該核心號誌系統存在安全疑慮，將會正式「立案調查」。

 

根據運安會掌握的初步通報資料，高鐵公司在今天早上4點27分進行營運前巡軌與準備作業時，苗栗至台中的號誌系統突然發生訊號異常。 深入調查發現，該路段號誌系統原先設定的「安全防護機制」竟意外自行啟動，導致原本預定要讓列車通過的軌道路徑「沒有正常開通」。由於路段形同被系統硬生生鎖死，自動化列車完全無法運轉通過，被迫改由技術人員前往現場進行耗時的人工處理，隨後便引發全台南北班次的大延誤。

 

高鐵安全機制若存缺陷　運安會將立案調查追究責任

 

運安會官員特別針對此項安全機制進行說明。本次事件屬於安全系統的「防衛過當」（即不需啟動，但自行啟動）。 官員指出，雖然這導致了全台交通大亂、民怨四起，但純就鐵道安全邏輯而言，如果是相反的狀況——也就是「當現場發生危險需要系統啟動防護，系統卻失靈、未啟動」，那將會直接暴露於列車相撞、出軌等極其嚴重的毀滅性災難風險中。

 

目前高鐵公司雖已透過應變中心進行緊急搶修、並在日間採取每小時各3班自由座的減班疏運，但核心的號誌異常根本原因仍待徹查。 運安會強調，後續將持續強制關注高鐵的內部檢修狀況。一旦高鐵提出確切原因報告後，只要評估判定該號誌安全防護機制的異常涉及核心安全設計缺陷或公共安全疑慮，運安會將依《國家運輸安全調查委員會組織法》及相關航空鐵道法規，正式升格「立案調查」，追究系統廠商與營運方之責任。（責任編輯：殷偵維）