高雄捷運再往北延伸！岡山路竹線進度39.12%　新增7站串聯產業園區

【創新聞記者黃采蓮／高雄報導】高雄捷運版圖持續向北擴張！捷運岡山路竹延伸線第二A階段工程，截至115年10月31日止，實際進度：39.12%，未來將從既有紅線RK1岡山車站一路延伸至路竹、湖內地區，全線規劃新增7座車站、總長11.63公里，串聯台鐵岡山、大湖車站及多處產業園區。對每天往返岡山、路竹與高雄市區的通勤族而言，未來不僅有望減少開車、騎車的交通負擔，也將讓北高雄產業與生活圈更加緊密。

岡山路竹延伸線採全線高架設計，分為第二A階段RK2至RK6，以及第二B階段RK7至RK8。其中第二A階段長約7.75公里，設置5座車站，目前正進行基樁鑽掘、基礎墩柱、排水箱涵、自來水管線遷移及主變電站等工程。路線沿途串聯岡山農工、本洲產業園區、高雄科學園區、台鋼科技大學及路竹市區，未來可望服務科技產業、工業區就業人口及學生族群，並透過台鐵岡山與大湖車站，強化捷運與鐵路之間的交通連結。

對北高雄居民來說，岡山路竹線最大的改變不只是多了7個捷運站，而是未來上班、上學及跨區移動能有更多選擇。尤其高雄科學園區、本洲產業園區及周邊工業聚落，每天都有大量就業人口往返，捷運延伸後可望降低對私人運具的依賴，也讓學生與居民前往高雄市區更加便利。不過，目前全線確切通車日期尚未公布，實際行車時間、班距及轉乘方式，仍須以高雄市政府捷運工程局後續公告為準。

除了岡山路竹延伸線，高雄捷運黃線工程也同步推進，Y字型路網未來將串聯鳥松、鳳山、三民、新興、苓雅及前鎮等行政區，進一步整合紅線、橘線、輕軌與台鐵轉乘系統。隨著北高雄捷運延伸與市區路網逐步成形，高雄大眾運輸將從市中心向產業聚落及生活圈擴展。未來如何兼顧工程期間交通維持、施工進度及通車後的接駁便利性，將是影響民眾能否真正享受捷運建設成果的重要關鍵。