高雄減債352億仍被質疑 市府揭軌道建設財源:收益估逾千億元
📋 重點摘要
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高雄市議員質疑市府債務,市府發言人澄清混淆「自償性債務」與「一般受限債務」
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高雄市府指出,陳其邁市長上任以來已減債352億元,人均負債減少
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市府說明,自償性債務主要用於軌道建設等重大公共建設,未來預估收益可觀
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財政局長強調,高雄透過促參招商及聯合開發,自有財源已突破千億元
相關組織:
高雄市政府
【焦點時報/記者蔡宗憲報導】高雄市議員今(14)日針對市府債務提出質疑,高雄市政府發言人符瑋玲表示,議員刻意混淆「自償性債務」與「一般受限債務」概念,容易讓外界誤解市政財政狀況,呼籲停止政治操作及不實指涉,應回歸財政數據與建設效益討論。
符瑋玲指出,陳其邁市長上任以來,高雄公債累計減債352億元,人均負債也減少1.03萬元。至於自償性債務,六都在推動重大建設期間普遍增加,其中桃園增加920億元最多、新北增加803億元,高雄則增加552億元,主要與軌道建設等重大公共建設財源調度有關。
財政局長李瓊慧表示,自償性債務與一般受限債務性質完全不同,地方政府推動軌道等重大建設時,可先透過自償性融資籌措資金,加速建設進程,完工營運後再以票箱收入、土地開發收益、租稅增額及容積增額收入等方式償還,因此不能將兩者混為一談。
李瓊慧進一步指出,高雄目前以軌道建設為主要自償性計畫,捷運四線齊發,逐步串聯S廊帶,未來路網成形後,預估票箱收入可達1,300億元;市府也提前推動聯合開發,累計收益評估可達920億元。此外,205兵工廠區段徵收計畫未來收益也上看800億元,相關財源可支應建設所需。
李瓊慧強調,陳其邁市長上任後持續開源節流、推動促參招商,自有財源已突破千億元。未來高雄將優先推動促參及聯合開發,引入民間資金共同參與建設,在減輕財政負擔的同時,讓重大建設能夠加速推進並如期完成。
(圖片來源:高市府)
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