【創新聞記者 陳維鈞／高雄報導】高雄市政府推動低碳道路工程再傳成果，透過產官學合作，於去年底將「轉爐石」導入三民區天祥一路道路改善工程，經國際檢驗機構SGS進行第三方認證及碳盤查分析，結果顯示，相較傳統道路施工工法，整體碳排放量減少超過6成，成為高雄市推動道路養護與低碳轉型的重要案例。

高雄市工務局長楊欽富表示，道路養護工程處近年積極投入低碳道路工程研發，並與中鋼公司、中聯資源公司、義守大學及台灣綠色生產力基金會合作，從道路生命週期評估、施工流程管理，到低碳材料導入等面向同步精進，期盼在提升道路品質的同時，也降低工程對環境造成的負荷。

此次改善的三民區鼎金地區天祥一路，是北高雄重要聯外道路之一，隨著區域交通量逐年增加，道路老化情形也日益明顯。市府此次進行道路改善，不僅著眼於路面平整度及行車品質，也將永續發展概念納入工程規劃，並以35年道路全生命週期作為評估基礎，依循ISO 14040及ISO 14044國際標準進行分析，從工程施工階段進一步延伸至道路長期使用及維護階段。

高雄市工務局道路養護工程處指出，此次工程引進綠標章工法，將煉鋼過程中轉爐冶煉所產生的附加產物「轉爐石」，取代部分傳統天然石粒料，用於道路改善工程。由於轉爐石碳足跡相較天然砂石低，可降低天然礦石開採所產生的環境負荷，也能減少採掘、破碎、篩選及運輸等過程所伴隨的碳排放。

除了減碳效益外，轉爐石本身也具備強度高、耐磨損及抗車轍等特性，與瀝青膠泥結合後，可提升材料間的黏結效果及抗剝脫能力，有助於強化道路結構與使用性能。透過低碳材料與道路工程技術結合，不僅可提升路面承載力及平坦度，也有助於延長道路使用年限。

市府表示，道路工程若能從施工階段進一步考量材料取得、運輸、使用及後續維護等完整生命週期，將有助於降低道路養護所需的整體資源消耗。此次天祥一路導入轉爐石並進行完整碳盤查，除了驗證低碳材料應用的實際成效，也能作為未來高雄市推動其他道路工程低碳化的重要參考。

工務局指出，轉爐石應用於道路工程，除了可減少天然砂石資源開採，也能發揮煉鋼副產物再利用效益，形成資源循環的應用模式。未來將持續透過產官學合作，從材料、工法及生命週期管理等面向精進道路養護技術，在維持道路安全與品質的同時，朝降低碳排、延長道路壽命及提升公共工程永續性的方向推動。