桃園市長張善政出席「新桃林線－銀線支線地方說明會」，說明支線規劃串聯龜山醫療、住宅與科技產業聚落，回應在地交通需求。（圖／桃園市政府提供）

桃園捷運新桃林線規劃透過銀線支線，深入服務龜山長庚生活圈。桃園市長張善政10月20日晚間出席地方說明會表示，支線長約2公里，將串聯醫療院所、住宅社區及科技產業聚落，回應居民通勤、就學與就醫需求。目前全案仍處可行性研究階段，市府將彙整地方意見，推進後續審查作業。

張善政表示，新桃林線規劃由桃園火車站出發，行經龜山、長庚醫院及體育大學，延伸至新北市林口區。考量龜山人口與產業發展帶來的交通需求，市府規劃銀線支線，服務長樂、長庚及樂善等里，強化桃園與林口生活圈的公共運輸連結。

銀線支線規劃銜接機場捷運A8長庚醫院站，延伸服務龜山長庚生活圈及林口工三工業區，路線與站點配置仍待後續審查確認。（圖／桃園市政府提供）

張善政指出，長庚生活圈匯集大型醫療院所、住宅及科技企業，其中林口長庚紀念醫院規模逾3,000床，周邊另有研華科技等企業，每日往返的企業通勤巴士多達百輛。市府期盼透過軌道運輸分擔道路車流，增加民眾往返醫院與工作場所的交通選擇。

桃園市政府捷運工程局說明，銀線支線規劃於機場捷運A8長庚醫院站銜接，設置S81站提供轉乘，沿文明路於桃園酒廠附近設置S81a站，再延伸至文德路研華科技周邊設置S81b站，服務範圍涵蓋林口工三工業區、長庚醫護新村及長庚國小等生活圈。

桃園市府規劃長約2公里的銀線支線，服務龜山長樂、長庚及樂善等里，並透過地方說明會蒐集居民意見，作為後續規劃調整參考。（圖／桃園市政府提供）

依捷工局初步估算，未來由S81b站出發，至長庚醫院約4分鐘、三井OUTLET約10分鐘、台北車站約27分鐘；實際車程仍須視後續路線、轉乘及營運規劃而定。

針對跨市銜接與機廠議題，捷工局表示，已就路線走廊及長庚醫院站轉乘介面與新北市府協調，桃園端亦預留銜接規劃。機廠則朝結合聯合開發方向研議，盼整合捷運設施與商業空間，帶動公西地區發展。

捷工局強調，站體配置及出入口等細節，後續仍可依規劃與地方意見調整；都市計畫變更等作業，將待行政院核定整體計畫後依程序辦理。