14歲就能合法上路！電輔車「閃電標章」成關鍵 業者搶攻青少年市場
📋 重點摘要
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台灣法規規定，年滿14歲即可合法騎乘具備交通部「閃電標章」的電動輔助自行車。
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市面上多數電動輔助自行車未取得「閃電標章」，有業者看準商機，專為14至18歲青少年推出符合規範的產品。
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電動輔助自行車以人力為主、電力為輔助，車速超過25公里會自動停止供電，且無需掛牌、投保強制險。
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電動輔助自行車與電動車不同，前者配有腳踏板且不需掛牌投保，後者則需具備。
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業者表示，電動輔助自行車在國內銷量已達800多台，並已銷往全球超過40個國家。
相關人物：
謝欣潔
相關組織：
交通部
年滿14歲即可合法騎乘具有交通部「閃電標章」型式審驗合格的電動輔助自行車，但市面上多數電輔車並未取得此標章。有潮流電輔車品牌看準商機，專為14至18歲青少年打造具閃電標章的電輔車，成為不少家長為未成年孩子選購通勤工具的新選擇。
業者專為14-18歲青少年打造，推出具有閃電標章的電輔車。（圖／TVBS）
電動輔助自行車的特色在於輕輕一踩就能往前騎行一大段距離，不用持續踩踏板也能轉彎前進。根據我國法規，年滿14歲以上就能騎乘具有交通部「閃電標章」型式審驗合格的電輔車，然而市面上大多數電輔車並未取得此標章，因此有業者特別針對青少年族群推出符合規範的產品。
電輔車品牌資深行銷經理謝欣潔表示，電輔車是以人力為主、電力作為輔助，踩踏時會透過扭力傳感器分配輸出動力，當車速超過時速25公里就會自動停止供電，仍須以人力腳踏為主。
關於電輔車與電動車的差異，電輔車配有腳踏板，電動車則沒有，不用腳踩就能騎乘。此外，電輔車不需要掛牌、也不用投保強制險，但電動車兩者皆須具備，且騎乘電動車必須戴上安全帽。電輔車的便利性，也讓它成為不少家長為未成年孩子選購的通勤工具。
謝欣潔進一步說明，另一款電輔車是以通勤代步為主，全車款都有BSMI認證標章，在車架後方。還有另一款摺疊腳踏車，不僅收納不佔空間，甚至可以加掛中置馬達套件變成電輔車。業者表示，目前電輔車在國內銷量已達800多台，更銷往全球超過40個國家，在歐洲年銷量已經超過1萬台。
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【本文由《TVBS新聞網》授權提供。】
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