2名中校飛官同飛T-34C初級教練機 粉專揭背後原因
隸屬空軍飛訓部的3414號T-34C型初級教練機，今（2）日在岡山空軍基地進行模擬發動機失效航線訓練時失事墜毀，機上2名中校飛行員不幸殉職。對此，軍事粉專「世界特種部隊與軍武資料庫」分析2名中校飛官一起飛行的可能原因。
今天不幸殉職的2位飛官都已婚，其中46歲的過俊男中校為空軍官校93年班畢業，T-34C型機的飛行時數2172小時又5分鐘，41歲的盧季佑中校為空軍官校97年班畢業，T-34C型機的飛行時數2114小時又5分鐘，育有一子一女。
粉專「世界特種部隊與軍武資料庫」今天貼文表示，外界可能產生「為何兩名擁有超過2100小時飛行經驗的中校飛官，仍駕駛初級教練機」的疑問，具體原因不出以下2種。
粉專「世界特種部隊與軍武資料庫」指出，第一種原因是飛行教官的師資維持與相互考核。在空軍的飛行訓練體系中，T-34C型是飛行生接觸的第一款軍機，為了帶飛毫無經驗的學員，教官本身必須具備極高且穩定的本職學能。
粉專「世界特種部隊與軍武資料庫」認為，2位中校並非「受訓學員」，而是位居第一線的「資深教官」，依據空軍訓練規範，教官需定期進行師資同乘與相互考核（俗稱「熟飛」或「師資檢定」），以維持自身在該機種的飛行時數，並統一緊急狀況處置的標準作業程序。
粉專「世界特種部隊與軍武資料庫」指出，第二種原因是演練極高風險科目：模擬發動機失效（Simulated Forced Landing, SFL）。根據空軍公布資訊，此次事故機正在執行「模擬發動機失效航線訓練」，此科目要求飛行員在無動力或低動力的極限狀態下，依靠飛機的滑翔性能，精準對正跑道並完成降落。
粉專「世界特種部隊與軍武資料庫」認為，由於該科目危險係數極高，空軍通常不允許在載有初學者的情況下進行極限操作，必須由2名資深教官同乘，在無學員的狀態下進行實兵演練，確保教官本身的技術處於巔峰，才能在未來帶飛學員時保障雙方安全。
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