5千噸巡護船再推進 台船第二艘高緯度遠洋巡護船安龍
【記者 王苡蘋╱高雄 報導】台灣國際造船股份有限公司承造海巡署新型遠洋巡護船再有進展。「高緯度遠洋巡護船6艘設計建造統包案」第二艘今(2)日上午於台船高雄廠舉行安龍儀式,由台船公司副總經理顏聰輝與海洋委員會海巡署艦隊分署副分署長吳瑞祥共同主持,祈願建造工程順利,未來投入遠洋執法、護漁及海難救援任務。
▲台船與海巡署代表共同上香,祈願第二艘高緯度遠洋巡護船建造順利。
台船表示,新型高緯度遠洋巡護船為「籌建海巡遠洋巡護船發展計畫」的一環,六艘船預計於2026年至2031年間分批交付,將強化臺灣周邊及外離島海域安全維護,並支援國際搜救與人道救援行動,提升海巡遠洋執勤能量。
該型船滿載排水量約5,000噸,全船包含上層結構均採高強度鋼質結構,具備高緯度及低溫海域航行能力,可於南、北緯55度範圍內執行巡護任務。船艏採「斧型艏」(Axe Bow)設計,有助降低風浪造成的船體起伏,提升航行平穩度;搭配油電混合推進系統與長期自主航行能力,可進行超過30日的海上巡弋。
除巡護船建造外,台船也持續拓展智慧船廠、無人船及能源工程等領域。台船指出,近期已與美國自主系統公司Havoc建立合作夥伴關係,結合自身造船、生產能量與對方自主技術,推動自主無人水面載具在臺生產、維保及技術合作,並帶動國內供應鏈參與。
台船表示,未來新型巡護船除持續執行太平洋海域巡護,也將延伸至南印度洋等遠洋公海。公司將以如期、如質完成全系列艦艇建造為目標,協助海巡提升執法與救援能力,保障我國漁民在專屬經濟海域及公海作業安全。(圖╱台船公司提供)
台船第二艘高緯度遠洋巡護船安龍儀式在哪裡舉行?
台灣國際造船股份有限公司承造海巡署新型遠洋巡護船的第二艘,於今(2)日上午在台船高雄廠舉行安龍儀式。該船為「籌建海巡遠洋巡護船發展計畫」的一部分,滿載排水量約5,000噸,具備高緯度及低溫海域航行能力,可於南、北緯55度範圍內執行巡護任務,並預計於2026年至2031年間分批交付。
這艘高緯度遠洋巡護船的設計有何特色?
該型船滿載排水量約5,000噸,全船結構採高強度鋼質,具備高緯度及低溫海域航行能力,可於南、北緯55度範圍內執行任務。船艏採用「斧型艏」設計以降低風浪影響,並配備油電混合推進系統與長期自主航行能力,可進行超過30日的海上巡弋。
台船公司除了建造巡護船還有哪些業務發展?
台船公司正積極拓展智慧船廠、無人船及能源工程等領域。近期已與美國自主系統公司Havoc建立合作夥伴關係,推動自主無人水面載具在臺生產、維保及技術合作,並帶動國內供應鏈參與。