記者黃駿騏／桃園報導



位在中壢區的「A21微型轉運站」將於11月2日正式啟用，桃園市長張善政11日下午前往視察時表示，「A21微型轉運站」除串聯既有市區公車與國道客運服務，和欣客運往返中南部的2條國道客運路線也將調整進駐，並導入桃園客運全電動巴士提供市區公車服務。此外，為便利搭乘紅眼班機的旅客往返機場，市府特別規劃「A21－桃園機場」夜間貓頭鷹桃小巴，銜接機場捷運深夜收班後的交通需求，進一步完善公共運輸轉乘服務。

張善政市長指出，夜間貓頭鷹桃小巴後續將依實際搭乘情形，評估擴大至其他轉運站。市府也持續擴充桃小巴路網，目前規劃先擴增至120條路線，並以明（116）年底達200條為目標，持續補足公共運輸接駁缺口，提供市民更多元、便利的交通選擇。


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桃園市長張善政視察「A21微型轉運站」試乘全電動巴士。

交通局指出，A21微型轉運站原為簡易候車亭，鄰近國道1號中豐交流道及機場捷運A21環北站，周邊設有汽車停車位96席、機車停車位516席及YouBike租賃站。此次升級後，站體增設候車空調、無障礙廁所、座椅、售票空間及公車動態資訊系統，並由和欣客運負責營運管理及維護，提升旅客候車與轉乘便利性。

交通局進一步說明，轉運站目前已有1A、135、5623、5623B等4條市區公車路線，以及9025A國道客運路線停靠，可往返桃園、楊梅及臺北松山，平日提供43班次、假日24班次，既有服務不受影響。自11月2日起，和欣客運7504「板橋－中壢－臺中」及7505「板橋－中壢－臺南（高雄）」等2條國道客運路線將調整進駐。


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桃園市長張善政視察「A21微型轉運站」試乘夜間貓頭鷹桃小巴。

另新闢「A21－桃園機場」夜間貓頭鷹桃小巴，配合機場捷運營運時間，每日晚間11時至翌日上午6時提供服務，每日規劃10至12班次，補足深夜往返機場的公共運輸需求。

「A21微型轉運站」導入桃園客運全電動巴士提供市區公車服務。

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