由高雄岡山空軍基地起飛的1架飛指部T-34C型螺旋槳教練機(3414號),今(2)日早上執行模擬發動機失效航線訓練任務,8時8分意外失事墜毀在北跑道頭,機上的盧季佑、過俊男2位中校不幸殉職。對此,前空軍官校教官于皓瑋表示,2位資深飛行員的技術一定沒問題,有可能T-34C型教練機在進場降落時真的發生故障所致。

空軍的第一架T-34C初級教練機,非事故機。(圖/軍聞社)

于皓瑋表示,聽聞T-34C型教練機發生意外,非常痛心,因為此型飛機是他在空軍生涯中飛行小時最多,也最有成就感的軍機。T-34C型教練機讓他從一個「殺手」變成「有教無類的老師」,更深深體會如何將1位只能適應地球表面的人類,變成捍衛領空的雄鷹。

于皓瑋指出,T-34C型教練機的模擬迫降航線練習本身不無危險性,當科目開始實施時,首先將發動機油門螺距收至順槳(減少阻力),再來就是計算現在高度(飛機可飄多遠)選擇迫降機場。

1架T-34C教練機失事墜毀在岡山空軍基地。(圖/中天新聞)

于皓瑋表示,實施此科目練習或真實情況發生時要跟地面的航管講,並呼叫Mayday Mayday(如果發生真實情況),飛到機場加入迫降航線(SFO),從三邊就要計畫測場落地點在跑道內的三分之一處,以防不預期的風或其他因素造成無法落在跑道內。

于皓瑋指出,針對此次意外事件,按理講,這2位教官無論教學或自飛練習一定不下千百次,所以技術一定沒問題,唯一最可能的原因,就是進場落地前真的碰到發動機故障,導致這2位資深飛官措手不及而造成意外。

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