網路叫車平台inDrive宣布與小馬智行及輝達合作，預計2027年在哈薩克啟動Robotaxi無人計程車測試。圖片來源/inDrive

叫車平台巨頭Uber主要競爭對手inDrive，宣布將與中國自動駕駛技術公司小馬智行（Pony.ai）以及輝達（Nvidia）達成合作協議，預計於2027年上半年在哈薩克首都阿斯塔納（Astana）啟動無人駕駛計程車（Robotaxi）測試，展現自動駕駛技術加速進軍中美以外新興市場的野心。

輕資產模式切入Robotaxi 結合輝達晶片與小馬智行車隊

根據三方簽署的合作備忘錄，小馬智行將提供其第七代（Gen-7）Robotaxi 車輛，並整合至 inDrive 的叫車軟體平台中；輝達則提供其 Drive Hyperion 自動駕駛平台與 Halos 安全系統。inDrive 技術長 Yuri Misnik 表示，公司採取「輕資產」策略，透過結合各領域夥伴的技術優勢，期盼在成本敏感度高的新興市場中提供具競爭力的自動駕駛服務。

輝達汽車事業部副總裁 Ali Kani 指出，Hyperion 平台能大幅降低 Robotaxi 的開發成本，這對叫車資費本就相對平價的新興市場尤為重要。值得注意的是，輝達執行長黃仁勳於今日首度造訪哈薩克，也讓這項合作備忘錄的簽署備受市場矚目。

嚴寒氣候挑戰極限 積極擴張中亞與中東市場

哈薩克首都阿斯塔納人口約170萬，冬季長時間處於積雪與冰封狀態，嚴苛的天氣條件將成為自動駕駛系統極具價值的試驗場。inDrive 創辦人兼執行長 Arsen Tomsky 強調，若能在阿斯塔納的極端冬候環境下順利運作，將為未來推廣至其他相同氣候條件的城市提供關鍵經驗與數據。

除了中亞布局，inDrive 先前也與中東及其他自動駕駛技術公司簽署合作協議，規劃在沙烏地利雅德等城市推進測試。目前 inDrive 的業務已擴展至全球47個國家、超過1,200個城市。

儘管國內尚無此類跨國平台大規模商業營運 Robotaxi，但包含台灣大車隊、LINE GO 等在地叫車平台均持續關注 AI 派網與車聯網技術發展；此外，台灣強大的半導體與車用電子供應鏈（如輝達供應鏈相關廠商），亦在海外 Robotaxi 算力與感測器模組的硬體生產中扮演不可或缺的關鍵角色。