Uber近期規劃在北投地區試辦機車載客服務,看準當地的獨特地理特色與觀光文化。不過交通部對此明確指出,機車載客服務模式屬於計程車客運業,依法必須以4輪小客車營運,不允許以機車載客,違法業者最高可罰2500萬元,加入的駕駛也將面臨10萬元起的罰款。

交通部示意圖。(圖/維基百科)

交通部公共運輸及監理司長胡廸琦表示,汽車運輸業屬於許可事業,機車載客的服務模式,依法規定必須以4輪小客車經營,法令不允許使用機車載客。他指出,Uber不能在違反規定的前提下自行試辦營運,並呼籲駕駛和Uber不要觸法。

胡廸琦指出,機車載客屬於計程車客運業範疇,在北投地區營運的主管機關為地方政府,可依照《公路法》相關規定處理。根據《公路法》第77條規定,駕駛人可處20萬元罰鍰,公司則最高可處2500萬元罰鍰。他表示,「罰得很重」,由於目前Uber還在招募駕駛階段,因此呼籲駕駛人和Uber不要違法。

Uber示意圖。(圖/Uber提供)

根據相關法規,針對違法經營計程車客運服務的業者,駕駛首次違規將開罰10萬元起,並吊扣車牌和駕照4個月;累犯加重開罰,第5次以上違規或6個月內非法營運2次以上,可開罰20萬元,並吊銷車牌和駕照,2年內不得再考領駕照。至於業者部分,首次將開罰100萬元,第6次以上或6個月內連續違規3次以上,最高開罰2500萬元。

此外胡廸琦針對保險部分表示,業者雖對外宣稱機車載客有保險保障,例如強制險,理論上第一時間會由保險理賠。但即便強制險可能理賠,保險公司仍可能代位求償,最終負擔責任者仍是載客的機車車主或車行。至於商業保險部分,譬如第三人理賠,商業保險條款理賠有前提和除外條款,若是違法營業行為造成的損失,保險公司可能不理賠。

胡廸琦強調,不要誤以為有投保就代表保障充足,並呼籲若後續還是出現此類營業行為,民眾不應選擇搭乘,也呼籲駕駛和Uber不要參與經營。

Uber公司則對此回應,希望透過科技的力量,為每個人探索最便利、高效且安全的移動方式。針對北投獨特的地理地形與觀光文化,該公司正與合作車隊優行福爾摩沙股份有限公司一同積極研究,如何以數位創新科技,升級並優化現有的在地交通服務,並導入更完善的安全保障功能。該公司也強調,該計畫目前仍處於評估階段,並期盼能有機會攜手在地車隊與相關夥伴,共同為推動綠色與智慧交通貢獻心力。

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